臺馬第二海纜日前順利完成修復，讓臺馬通訊再度恢復由雙海纜互為備援的運作模式，暫時緩解鄉親的斷訊焦慮。臺馬恢復雙纜備援後，我們期待中央能持續關注馬祖海纜與備援建設，強化馬祖數位韌性。 

　在高度依賴網路與資訊的時代，通訊建設是離島不可或缺的基礎設施，回顧2023年臺馬海纜雙斷事件，馬祖的數位連結幾乎停擺癱瘓，當時馬祖通訊、網路、觀光與行政都受到嚴重衝擊，這起事件受到國際媒體關注，突顯我國海纜現況的脆弱性，以及海纜安全的重要性。

　臺馬第二海纜完成修復，首先我們要感謝中華電信與國際維修團隊，海底電纜修復並非容易之事，並且這次修復工程是在冬季東北季風期間進行，海象條件更為複雜，維修船一度進入基隆港避浪，其工作的難度可想而知。在中華電信與維修團隊密切合作下，終於克服困難，完成距淡水117公里及162公里兩處海纜障礙點修復，展現高度的專業能力與對馬祖通訊權益的重視。

　目前我國共有15條國際通訊海纜與10條國內通訊海纜，但維修能量長期仰賴國際調度，這次馬祖第二海纜發生故障後，中華電信也是協調「東南亞與印度洋區海纜維護組織（SEAIOCMA）」前來搶修。國際團隊不僅維修費用高昂，並且還要排隊等候，從國外開船來臺灣也需要一段時間，難以在第一時間進行海纜修復。由於國際海纜維修模式，有以上這些問題，因此讓我們重新思考，是否未來應組成我國「海纜修復國家隊」，培養我國自主的海纜專業維修團隊，以及專用海纜維修船。目前國際情勢詭譎，兩岸關係緊張，如果沒有自主的海纜修復能力與團隊，我國如果遇到有計畫的大規模海纜破壞，依賴國外維修船隊，將難以在短時間進行海纜維修，以馬祖2023年斷纜事件為例，通訊中斷將可能對我國社會運行與國家安全造成重大影響。

　臺馬第四海纜工程預計將於今年6月正式完工，我們寄予厚望，這條全新電纜除了提供更高頻寬與更快速的網路服務，也與既有第二海纜、第三海纜形成更完善的備援架構，進一步提升臺馬之間通訊的穩定性與可靠度，為馬祖的未來發展提供更穩定的數位基礎環境。

　馬祖要發展觀光旅遊、升級產業能量，甚至是邁向國際舞臺，都必須要有穩定的網路連結支持，我們期待臺馬第二海纜修復完成後，相關單位能持續馬祖海纜光纖與通訊備援建設，讓馬祖有穩定、高速的網路做後盾，提升島嶼競爭力，開創國際觀光島新局。