新臺馬輪將於明（115）年1月進行例行歲修，在縣長、立委爭取下，數位發展部與中華電信將在歲修期間協助進行新臺馬輪相關通訊改善工程，完成後預期可大幅提升航行期間的網路通訊效能，進一步優化臺馬航線運輸通訊品質。
上網通訊在現代社會已是基本人權，沒有網路不僅造成生活的不方便，對很多人而言，更會產生焦慮恐慌。臺馬航程長達114海里，但目前航行期間的網路訊號仍有改善空間，有關臺馬海上訊號改善，可以從岸際基地台升級、船舶通訊設備強化、低軌衛星增設三方面來看。
首先是岸際基地台升級，目前馬祖各島基地台，主要是做島內通訊為主，我們建議NCC、數發部可以改變思維，從陸上需求思維改為海上需求思維，針對海上運輸設置特定基地台，或調整基地台角度以及訊號強度，擴大通訊收訊範圍，強化臺馬海上網路通訊，讓臺馬海上船舶在航行時，仍能最大化收到岸際基地台訊號。
例如航行於臺澎海域的澎湖輪，航線全程128公里，原本海上通訊網路訊號涵蓋範圍只有22%，澎湖輪離港、離岸後就幾乎斷訊，在數發部與地方政府、電信業者合作下，在航線所經的沿線岸際制高點增建3座基地台，並調整優化沿線多個基地台發射角度，使航線旅程的行動寬頻訊號涵蓋提升到91%。
第二是從船舶通訊設備強化方面，澎湖輪行動寬頻訊號改善，除了增加岸際基地台外，也強化船舶通訊設備，數發部在澎湖輪上新設長筒狀OM-NI天線以及強波器設備，提升接收來自沿岸基地台發射的訊號。未來我們應將臺馬運輸船舶「基地台化」，讓新臺馬輪成為一座海上行動基地台，民眾、乘客可透過船上設備接受無線網路訊號，提升通訊服務品質。
第三是低軌衛星設備增設，不論岸際基地台升級，或是船舶通訊設備強化，在海峽中線區域都有收訊死角，此時就需要低軌衛星來進行補強訊號「空窗期」。低軌衛星通訊，不需要岸際基地臺台，只要在船上裝設衛星訊號接受設備，即可為乘客提供網路連接服務，我們期望未來中央能給予補助，在新臺馬輪上裝設低軌衛星設備，完成臺馬海上訊號改善的最後一哩路。
期望透過岸際基地台升級、船舶通訊設備強化、低軌衛星增設，持續改善臺馬海上通訊改善，讓臺馬海上航線通訊無死角，有一天鄉親與乘客在搭船時，上網的時間比睡覺的時間還長。
社論／臺馬海上通訊改善三面向
- 2025-11-10
