隨著交通運輸多元化，搭船旅遊日益普及，尤其進入暑假旅遊旺季，無論是前往澎湖、金門、馬祖等離島觀光，或是參加各式港灣遊程，船舶成為不可或缺的交通工具。為提升海上運輸安全，交通部於114年8月4日正式修正《客船管理規則》，全面實施搭船實名制，不再僅限特定航線，未來所有搭乘客船者皆需提供身分證明資料，以強化事故發生時的救援效率與責任釐清。這項制度的上路，標誌著我國海上安全管理邁入新的里程碑。

　此次修法是交通部因應國際規範、疫情教訓與國內事故經驗的總整，根據國際海事組織（IMO）Solas公約第III章規定，凡搭載12人以上之客船，應記錄乘客名單與聯絡資料。美國、日本、韓國、歐盟等早已落實多年，特別是2014年韓國「世越號沉船事件」後，韓國強化船舶管理與實名制登船，現已形成制度文化。

　反觀台灣，儘管部分航線有執行身分核對，但仍有一些中小型船舶或是短程觀光路線並無明確身分紀錄，在部分地區甚至有出現一票多人使用、人頭代購、旅客流動頻繁無固定登記系統，甚至是只有現場姓名手抄紀錄的情形，一旦出現狀況，都難以快速比對，這些「非正式」記錄方式，無法因應事故時的精準通報、身分查核與遺體辨識，都成為海運救援一大漏洞。

　世界多數國家早已實施實名制，如韓國、澳洲、日本等，皆將實名乘船視為基本安全機制之一，並結合智慧管理系統進行大數據監控與疏散規劃，我國實施實名制，不僅與國際接軌，也有助於提升整體船運服務水準。

　此次《客船管理規則》的修法，主軸在於明確落實實名制管理，依據交通部航港局公告，自8月4日起，不論是定期航線或觀光船舶，皆須完成乘客身分登記，並與船票綁定資料。而像是過去的COVID-19疫情，透過實名資料即可迅速掌握接觸旅客與傳染風險範圍。

　值得一提的是，韓國自世越號事件後後，進一步強化客船監管措施，除實名制之外，還推行全程錄影、即時定位回報、航程監控系統，極大提升海上安全可信度。台灣此次修法也是與國際標準接軌的重要一步。

　每年七月至九月是台灣船舶運輸的高峰期，尤其前往離島或參加海上活動的遊客激增，船班更是一票難求，在這樣的高風險時段，實名制不只是保障自己，更是保護他人的責任。也希望船公司與地方政府在此新制實施初期，積極提供引導與協助，避免高齡族群或外籍旅客因流程不熟造成困擾。

　海上旅遊的樂趣無可取代，碧海藍天、島嶼風光，是許多家庭與旅人暑期回憶的重要組成。然而，安全始終是旅程最重要的基石。搭船實名制的全面實施，不僅是法令的更新，更是一場對民眾生命權與國家管理能力的考驗。讓我們共同配合這項制度，將每一次出遊的冒險風險降至最低。只要落實安全規範，依循正確流程，就能確保每位乘客都能快樂出航、平安返家。