當全球觀光逐漸從陸地轉向海洋、從景點轉向體驗，我國「藍色公路」政策再度推動，不只是交通革新，更是打開海洋觀光與離島振興的重要鑰匙。特別在馬祖第三屆國際藝術島即將開展之際，更形塑出一幅兼具文化深度與海洋意象的觀光新藍圖。

　「藍色公路」起源於2004年交通部提出的海上運輸政策構想，旨在發展台灣本島與離島、港市之間的多元海上運具，舒緩陸上交通壓力，並發展低碳、永續的運輸網絡。雖然初期成效有限，但近年隨著觀光意識的提升、港埠升級與新世代遊輪旅遊風潮興起，「藍色公路」再度受到中央重視，並被納入國家觀光政策方向。

　馬祖自開放發展觀光以來，初期以戰地風光、閩東聚落為主要賣點，近年藍眼淚、梅花鹿成為焦點。但單靠自然與歷史，終究難以吸引國際目光與回流旅客。這幾年，馬祖努力推動觀光轉型與交通改善，讓我們的航線不再只是交通工具，更是體驗馬祖的第一印象，不僅解決交通問題，更能扮演文化觀光載體的角色，把旅遊從「抵達目的地」變為「沿海航程體驗」，也讓馬祖不再是台灣的邊陲，而是串接海洋文化與藝術的新焦點。

　馬祖國際藝術島第三屆的啟動，來自世界各地的藝術家透過駐地創作、地景藝術與社區互動，讓整個馬祖成為一座海上的文化美術館，旅人可以隨著航線移動，穿梭在軍事遺跡、閩東聚落、地質景觀之間，探索自然、人文、藝術交織出的島嶼風景，也感受馬祖土地上深厚的生命力。藍色公路，讓離島與本島、離島與離島間不再遙遠，藝術島嶼，讓旅遊不只是觀光。旅客得以「搭船賞藝」的全新模式，體驗一場穿越海洋與藝術的慢旅人生。

　發展馬祖藍色公路，首先需從港口做起，包括福澳、白沙、中柱、青帆、猛澳等港口，規劃成具有文化意象的藝術碼頭與觀光門戶，讓「抵港」即是「觀光起點」。更重要的是，跳島模式不再只是單點旅遊，而是串連馬祖四鄉各島文化特色，讓旅遊從「點狀參訪」進化為「面狀浸潤」。

　馬祖自古以海為生，海洋不僅是居民生活的日常，更是地方文化與觀光發展的根本。馬祖的觀光，不該再只依賴特定季節與自然奇景，而要擁抱海洋、擁抱藝術，讓文化成為旅遊的靈魂。藍色公路是連結，也是平台；馬祖國際藝術島是內容，更是吸引力。兩者結合，讓馬祖從海防基地變為藝術基地，讓旅客從被動觀賞者轉化為主動參與者。

　第三屆作品將在馬祖各個島嶼登場，透由跳島方式串聯，是馬祖邁向國際、推動觀光轉型重要動力，也是馬祖通往世界的文化廊道，今年秋天，讓藝術與你一起遇見心靈的感動。