【記者馮紹夫報導】立法院交通委員會昨（15）日前往北竿考察交通及觀光建設，北竿機場擴建工程預計7年3個月關場施工。召委林國成表達委員會全力支持工程，並要求民航局在基礎設計、細部設計階段採納民意，並要實施告知計畫內容，減輕民眾疑慮。

　北竿機場擴建工程受到各界矚目，依照民航局工程規劃，跑道整建將從118年7月到125年9月，有長達7年3個月的時間進行關場施工。面對如此長的工程時間，引發民眾對工程施作的疑慮。

　民航局15日上午10點30分在民政課2樓會議室進行簡報，會議由召委林國成、委員陳雪生主持、縣長王忠銘、議員周瑞國、北竿鄉長吳金平、鄉代會王芳瑤、王長源、王冠予與各村村長出席。

　民航局場站工程組長林宏憲說明，工程前4年為設計階段，機場維持正常營運。預計118年到125年9月關場施工，完工後，北竿機場可全載重飛行，能見度標準從現有2400M下降至1400~1500M，預估航班取消率從12.2%降至4.8%，並可夜航起降。

　林宏憲表示，7年3個月工期是暫定規劃，要到基礎設計、細部設計後才會有工法、工期規劃，屆時才能做出更明確的交通配套等相關措施。

　「等到發生意外了才來改善機場就來不及了」陳雪生強調，北竿機場過去發生兩次重大空難，機場擴建勢在必行「這是為了飛航安全進行改善」。陳雪生表示，工程盡量朝向縮短工期為目標，民航局應參考各國資料評估工程、飛航同時進行可行性；此外，工程期間機場相關工作同仁的工作權益須予以保障，減輕民眾憂慮。

　民航局長何淑萍表示，民航局任何工程都是以飛安為首要目標，經濟效益並非主要考量。何淑萍說，立榮航空從DASH-8的56人座系列提升到ATR-72機型後，嚴格規定由2名正駕駛執飛保障飛安，我們希望除了仰賴駕駛經驗之外，機場硬體建設的提升才是確保安全的首要條件。

　周瑞國大聲疾呼，爭取機場施工期間仍維持機場運作，希望維持每天兩班運能，避免影響鄉親交通權益；周瑞國也希望機場停車場收費應該考量酌減，提高鄉親使用率。

　鄉長吳金平與鄉代會副主席王芳瑤、代表王長源反映民意，表達希望能「邊飛邊施工」盡量維持交通正常。王冠予指出，鄉親一部分擔憂來自於資訊不明確，以及北竿諸多大型工程延宕，也造成民眾對機場工程缺乏信心，針對上述部分，希望民航局能為鄉親釋疑，減輕民眾擔憂。

　縣長王忠銘重申，北竿機場擴建工程是為了下一代著想，這是北竿翻轉的機會。王忠銘說，將來馬祖大橋若建成開通，「北竿就是馬祖對外的門面」，擴建工程是馬祖難得的機會，不僅提升飛安，未來也有4C機場拓展空間。

　有關外界提到是否可以比照澳門機場同時施工與開放班機起降。林宏憲說明，澳門機場與北竿機場工程項目不同，且北竿機場在跑道端海事工程時，會有工程機具限高問題，可能影響班機起降安全，會要求顧問公司找尋其他工程狀況作為施工參考，盡量縮短工期。

　此外，北竿機場停車場每月收費1500元，與南竿每月600元相比明顯過高，自從開始收費後，停車場使用率一直不高。林國成希望民航局落實敦親睦鄰，比照現有收費標準研議酌減；陳雪生強力要求在6月1日起調整收費標準。