白沙碼頭是北竿重要的出入門戶，目前在定位上白沙屬商港兼漁港，有關白沙碼頭整體規劃案一直是地方各界關注的焦點議題，日前縣府下鄉進行鄉政座談時，縣長王忠銘提及要將中澳口納入白沙港做整體規劃，這項建議獲北竿各界一致認同。白沙港在30年前規劃時並無考量3千噸級船隻以及日後的兩岸小三通需求，目前的港區範圍因腹地太小致使擴建浚深均十分困難，要想有進一步的發展，勢必要在港區範圍上做突破，臨近的中澳口就是首選之地。
將中澳口納入白沙港做整體規劃是因應長期發展需求，多年前地方各界一直要求縣府要針對白沙碼頭人車動線及整體港區配置調整規劃案，不管是南客北貨還是南貨北客，在原有的空間內實在是變不出什麼新思維。縣府刻正委託專業公司進行通盤的規劃考量，預估在4月下旬可以提出初步的構想方案，這樣的思維對白沙港發展而言真是大破大立，各界也期望透過港區配置的改造讓北竿的港埠建設能一次到位，以滿足未來百年的發展需求。
北竿需要一座像樣的碼頭，不管是客運、貨運，現有的白沙港船席不足、水深不夠，都是很難就地改善的項目。白沙碼頭是北竿對外唯一海運門戶，地方要發展，交通運輸是首要，過去幾年就因為大型砂石船無法靠泊，造成建材進口困難，進而影響到地方建設期程。目前白沙在客運方面只有一座浮動碼頭，難以應付眾多航線的需求，要真正做到客貨分離是有些困難的，因此長期來看白沙必須要擴展腹地。
地方發展的腳步很快，建議港埠推動小組從核心出發考量白沙港未來在功能及定位上的需求，甚至必須把漁港納入，期能透過一次完整的規劃一舉解決存在多年的問題。當然，一個大型的港埠建設計畫從規劃之初到逐步推動落實可能需要多年時間，因此在推動整體配套方案之前，現階段面臨的港區運作問題必須先行優化，在不必大變動情況下各界共體時艱、集思廣益，同時全力爭取新港埠建設計畫核定及推動。
已多次提出白沙港區整體規劃配置，但過去的幾次地方說明會中都沒能取得各界共識，各界對於白沙碼頭是南客北貨，還是北客南貨仍有不同意見，這是因為白沙腹地不足所致，如今把中澳口納入是突破性的思維，各界應樂觀其成，只有這樣白沙才能走出先天不足腹地受限的困境。
社論／白沙商漁港範圍宜納入中澳口
- 2025-03-27
