北竿機場跑道擴建已正式啟動，民航局已委託港務公司負責圍堤、填土、沉箱等設計監造作業，該項工程完成後，民航局將主導機場跑道的鋪築工程。這項規劃有助於縮短機場因擴建而必須停飛的時間，北竿機場擴建議題引發社會高度重視，多數鄉親對機場改善擴建持正面態度，但在意的是機場要停飛多久時間，今若能透過各種工程規劃與工序調整來縮短空中交通的不便期，相信各界對擴建案都樂觀其成。
針對北竿機場擴建議題，主管機關民航局長何淑萍日前拜會立法委員陳雪生，雙方就機場擴建進度以及推動期程等交換意見，其中最為重要的核心問題是如何縮短影響民眾交通的停飛期。按照民航局先前的規劃，機場擴建扣除先期的規劃設計作業，因實際動工必須停止機場運作時間長達7年半，這也是大部份鄉親比較不能接受的主要原因；因此縮短停飛期成為這項工程從規劃之初到施工都必須謹慎評估的重要工作。
民航局現階段已將機場向海延伸部份的工程委託港務公司代辦，填海造陸是機場擴建工程中可能耗時最久的項目，也是本工程的關鍵要徑，若能在不停飛的狀況下執行填海相關作業，那麼就能大幅縮短機場停飛的時間。陳雪生甚至建議可考量24小時施工的可行性，在不影響居民生活作息前提下，部份項目夜間施工是可行的，若能因此而降低停飛帶來的衝擊，相信多數鄉親是可以理解並支持的。
便利的交通對觀光產業的發展具有關鍵性的影響，當一個地區擁有完善的交通基礎設施，例如高速公路、鐵路、機場及公共運輸系統，遊客前往該地的難度降低，進而提升旅遊吸引力。馬祖離島更是如此，目前南北竿兩座機場均受限於地形無法實施精確儀器進場，每年的霧季更有高達三分之一的航班取消，這樣的交通不確定性是對觀光長遠發展十分不利的。北竿機場擴建可為馬祖帶來更穩定的空中交通，建設的不便期與未來長遠發展考量是可以取得平衡點的。
推動北竿機場擴建已是既定政策且已進入建設計畫階段，現在要努力的是如何降低衝擊減少不便，工程規劃時甚至可以有「以金錢換取時間」的概念，儘可能縮短停飛期，鄉親對機場擴建的支持度自然提升。
社論／調整工序縮短機場擴建停飛期
- 2025-03-14
