馬高定期航線即將在五月開航，為了讓這條固定航線能持續運營，府會首長日前拜會可能成為未來主要客源之一的馬防部，軍民雙方就此航線未來提供差假官兵以及南部觀光客源市場開發均持正面看法，將爭取由現階段規劃每週一個班次增加為兩個班次。確實，一週若只有一班所帶動的觀光效益十分有限，若少了觀光客這個區塊，馬高固定航線便難以支撐。客源才是固定航線能否維營的關鍵，而航班的時段及班次規劃又與客源相互牽連，因此在爭取馬高固定航線時多項配套必須同步配合進行。
地方政府爭取開闢馬高固定航線的最終目標是提供台灣南部與馬祖之間更便捷的往返管道，這條通道一旦建立，對於平時的公務、差假、觀光而言都將是大利多，尤其對馬祖觀光客源開發更具意義。全台二千三百萬國人有超過一大半沒來過馬祖，而其中又以中南部民眾居多，交通就是障礙之一。一條新航線的成立並不容易，除了客源的主要考量外，有時候區域平衡、政策因素等都在考量之列。金馬澎離島多座機場早期仍被民航局視為補貼機場，政府站在照顧偏鄉交通的立場給予航空公司運營上的補助，馬高航線初步亦可比照這樣的模式，待經營進入軌道時再交由市場自由運作。
華信航空自去年再購進二架70人座飛機後，公司ATR機隊總數來到12架，機師方面也在積極培訓中，但要跟上市場的腳步仍要更大的運能及人力。目前國內航線只有立榮與華信兩家公司在營運，其主力都在金馬澎三離島，而馬高是所有離島與台灣南部尚無連結管道的航線，市場潛力一定在，只是要如何開發。新航線運營初期一定要設法找到基本客源，現階段又以馬防部差假官兵最為合適，然後再搭配旅遊推介引導或鼓勵來增加固定客源，才能讓這條航線維持下去。
府會首長拜訪馬防部，在軍中弟兄休假以及觀光角度，週五及週一開航是最合適的，但這是地方的想法，仍要進一步向華信及民航局爭取落實。不論是休假還是觀光，都是客源的考量，縣府將馬高航線視為年度重大政策，因為其間涉及的單位關卡甚多，站在馬祖整體長遠發展立場出發，新航線能成則前景利多。因此接下來仍需各界建立共識，從中央到地方，不分黨派一起來為馬高新航線催生。
社論／有客源馬高固定航線就能成
- 2025-03-06
