【記者馮紹夫報導】交通部民用航空局6日上午召開「開闢高雄－南竿航線可行性」會議，由民航局副局長方志文主持，縣長王忠銘及交通旅遊局局長劉性謙參加，另交通部、民航局、航空公司、油品業者、高雄市旅行商業同業公會等均派員出席，針對高雄、馬祖兩地民眾交通需求及旅遊便利性考量，加速該航線推動。
回顧過去馬祖-高雄航線，立榮航空公司曾於93年10月短暫飛航，後續因客源不足取消航線，距今也已近20年，時空變遷，馬祖地區旅客進出量已逐年攀升，尤其以夏季旅遊旺季期間為著，目前台馬間海運交通時常見到觀光客訂不到機票情形發生，顯見馬祖地區觀光及交通需求已不可同日而語。依據民航局統計資料，96年南竿機場載客數為216,233人，載客率為72.6%，103年立榮航空公司更改機隊及機場條件改善後，南、北竿機場於112年度載客數已增加至440,633人，載客率同時提升為84%。其中，扣除居民搭乘及公務行程，單純來馬遊客人數更是在102年機場條件改善時，首次突破10萬人次，現今約24萬人次。
民航局歷年來，多次函請航空公司評估營運高雄－南竿航線意願，都以評估客源及受限機隊運能不足，致不具開航可行性，尚無規劃開闢營運等理由打回票。民航局現階段請航空公司配合連江縣政府及旅行業者，建議採先包機培養客源再朝向固定班次營運模式推動。為減少接駁時間及提供南部旅客搭機至馬祖便利性，連江縣政府、立法委員陳雪生及南部鄉親屢有加速討論航空公司復飛高雄－馬祖航線及促成包機建議。
會後決議，由航空公司提出包機成本估算，旅行業者執行包機需求，連江縣政府規劃推動包機方案，共同加速航線推動，除可提供台馬往返旅客交通工具選擇，亦可滿足公務往返高雄出差與兩地鄉親交通需求，提升商貨品運送經濟便利性，進而促進馬祖地區觀光發展，減少旅客轉乘時間成本，增進來馬旅遊意願。
民航局召開會議 馬高航線採包機執行
- 2024-05-07
民航局召開馬高航線會議，並朝向包機方式執行。（圖：縣府）
