112年台馬各航線及馬祖島際交通運量統計顯示，載客量相較於111年平均下滑約百分之十左右，這表示去年來馬的觀光客數量是小幅下滑的，旅遊業者普遍認為這與去年下半年出國風潮有關。的確，在疫情管制三年多以來許多人對出國充滿期待，解封後出國成為旅遊首選，此時直接受衝擊的便是國旅。在面對接下來二至三年仍可能持續的出國風潮下，離島國旅如何拉回客源，除了政府的振興方案支持外，還是要回到旅遊觀光發展的本質，只有創造更具吸引力及特色的觀光產業才能挽回消費者的心。

　過去三年馬祖離島國旅因為疫情反而「因禍得福」，因為不能出國，離島的類出國行程一下子廣受歡迎，台灣各離島都受惠，尤其在111年來馬遊客創新高。但112年下半年開始大量遊客的榮景有了變化，地區旅遊業者明顯感受到自112年暑假開始來馬人潮變少了，而此時正是出國旅遊最夯時期，幾乎所有熱門航線都一票難求。經歷三年疫情，很多行業都發生變化，旅遊業也重新洗牌，2022年10月國境開放以來，很明顯看出國人出國旅遊的型態已有改變，例如旅遊成本變高、旅遊天數變長、深度及自然的旅遊行程增多、旅行團以小團體居多等，而變化最大的是，越貴的行程越多人搶，高端旅遊市場不但完全不受影響，反而異軍突起。

　疫情後台灣民眾展現報復性出國旅遊的熱潮，但國內仍有部份縣市在新趨勢當中逆勢成長。金馬澎等離島主力發展觀光，政府近年來推疫後觀光吸引東南亞及日韓等國來台旅遊，但這些外國遊客台灣行程多以本島為主，能夠延伸到離島的並不多，因此離島觀光主力消費群仍以國人以及未來可能開放的陸客為主。根據國內旅遊業公會統計，今年春節一直到暑假國外旅遊市場仍呈現積極樂觀局面，表示報復性出國旅遊的熱潮今年仍將延續，而國旅會多少受到衝擊是可以預見的。

　對觀光旅遊產業而言，人流即是金流，要創造來馬人流仍需靠觀光產業吸引力的本質，透過不斷的優化行程以及提升景點品質，在結合宣傳策略下建立離島國旅的品牌忠誠度。離島國旅都有不同程度面臨特色發展的瓶頸，只有優化升級才能吸引新舊客不斷來訪；另外強調人性體驗的觀光趨勢不可輕忽，而這方面通常與文化有關連性，這些連結最終會創造深厚的顧客忠誠度，並應設法在景點開發及遊程設計中滿足消費者「分享」與「嘗試」的需求。