【記者馮紹夫報導】有台灣船運業者看準馬祖地利優勢，希望藉馬祖海快專區便利性，以馬祖為貨運中轉站，連結兩岸貿易物流。縣長王忠銘12日邀集交旅局、港務處、CIQS單位以及貨運裝卸業者討論，指示港務處盤點港埠量能及人力調度，評估貨輪夜航可行性。
一家擁有兩艘貨輪的台籍貨運業者正式提出馬尾-馬祖-台北貨運航線申請，不過，因配合大陸裝卸貨、航行時間，業者申請馬祖裝卸貨時間是夜間11時到凌晨出港。不過，地區裝卸貨業者及CIQS作業人力有限，是否能開放業者於凌晨時段進行作業，成為需克服的問題。
縣長王忠銘去年率團拜會大陸國台辦，爭取兩馬人、貨擴大交流與兩岸一日生活圈，現在馬祖高粱酒攜帶量放寬，小三通船班增加等，兩岸交流政策都逐漸實現中。南竿是福州或平潭出港後，有中華民國海關點，具清關轉運功能，未來若成為兩岸貨運中轉站，可大幅提升馬祖地位重要性，並增加地方稅收。
王忠銘認為，這條航線好不容易打通，兩岸人、貨暢通攸關馬祖未來整體發展。王忠銘指示港務處首先針對福澳港的船席盤點、夜間作業安全性以及人力調度進行整體評估，並記錄困難點進行研議。
王忠銘也希望各單位進行長遠規劃，包括港埠設施擴建、海關及裝卸業者人力增加等，也許目前執行有困難，政府也能透過離島法修訂等，讓電商有意願落戶馬祖，帶動經貿發展成就馬祖未來願景。
看準馬祖地利優勢 台灣船運業者申請夜航航線
- 2024-01-13
台灣海上物流業者有意以馬祖海快專區申請夜航航線，縣長王忠銘邀集相關單位研議可行性。（圖／文：馮紹夫）
