【本報訊】根據自由時報報導，台灣的交通違規記點制度，現行為半年累積6點才吊扣駕照，規範時間較短，且測速照相等科技執法逕行舉發違規不列記點，無嚇阻駕駛違規效果。交通部配合「道路交通管理處罰條例」修正研擬配套子法，最快今年7月，除累積記點時間延長為1年12點之外，逕行舉發也將納入記點，並加重未停讓行人點數。
亂換車道、未停讓行人都加重點數
違反交通規則除了罰鍰，部分違規還要記點，如違規轉彎、不依規定車道行駛要記1點；不依規定過磅、違反汽車裝載規定記2點；拆除消音器、危險駕駛、闖紅燈及紅燈右轉等記3點，半年記滿6點以上就會被吊扣駕照1個月。
但據統計，過往每年有數百萬件需要記點的交通違規，如警察取締闖紅燈加超速每年約4百多萬件，但每年僅4萬至6萬人因違規記點遭吊扣駕照，分析原因除了點數半年後就失效，還有測速照相與科技執法等逕行舉發的違規，佔違規總數約7成，卻不用被記點。
交通部路政司專門委員趙晉緯表示，除延長違規記點時間、加重吊扣駕照時間至2個月，逕行舉發也從不記點改為記點，還授權可機動修正違規記點項目與點數，現已規劃減輕4項、加重6項違規點數。
如各界最關注的停讓行人規定，車輛未依規定停讓行人通行，違規點數從1點加重為2點；在高、快速公路上超速或是龜速、未保持安全距離、未依規定變換車道、違規超車或跨行車道、未依規定使用路肩，將從1點加重為2點。
加強嚇阻 違規記點制最快7月改革－自由時報
- 2023-05-29
