近日台馬空中、海上交通有重要進展，繼3月26日華信航空首航後，在海上交通方面，新臺馬輪昨日在基隆港西二碼頭舉行首航典禮，在總統蔡英文、行政院長陳建仁以及馬祖鄉親的見證下，新臺馬輪將投入台馬海上交通營運，新臺馬輪未來將提供更優質的台馬海運服務，並為馬祖觀光注入新的成長動能。
回顧台馬海運歷史，從早期的LST，以及到民國60年代開始的AP艦，這段時期的台馬交通主要是以軍艦進行連接運輸；民國81年民間集資興建的連江快輪，讓台馬交通終於有軍艦以外的其他選擇；民國86年縣府更從日本引進臺馬輪，成為台馬海運的主力；民國104年再新添臺馬之星，馬祖交通不斷向前；新臺馬輪昨日於基隆首航，今日將抵達南竿及東引，新臺馬輪和舊臺馬輪相較，各項規格再升級，立下台馬交通的新里程碑。
集眾人之力，成眾人之事，新臺馬輪造船總價新臺幣10.82億元、全長 101.5米、總噸數5,341噸、載重量 630.9噸、最大航速21.7節、巡航速度 19.63節、載客量642人、搭載45輛小客車與4個20呎冷藏／冷凍櫃。新臺馬輪不論航速、載客量都比舊臺馬輪要優，更是我國首艘配有完善的無障礙設施，符合「客船無障礙設施及設備規範」駛上駛下客貨兩用輪，新臺馬輪將帶來更快、更舒適的台馬海上「藍色公路」運輸之旅。
新臺馬輪得來不易，新臺馬輪能夠建造完成，我們要感謝中央、地方各界的支持，從預算爭取、評估規劃、計畫核定、施工建造等等，這一路來要感謝的人太多了，就如縣長王忠銘在首航儀式上引用美國前總統甘迺迪曾說的一句話「當我們表達感謝時，我們絕不能忘記，感恩的最高形式不是說出口的話，而是實際的作為」，接下來我們將用實際的作為，用心經營好新臺馬輪，用以回報各界對於新臺馬輪的支持與付出。
我們造了一艘好船，只能說把事情完成一半，接下來的重點則是如何把船用好。造一艘好船很難，把一艘好船經營好更不容易，後續的經營服務充滿挑戰，新臺馬輪首航後，未來包括船上的旅客服務、訂位系統、穩定網路、交通安全等等，都是鄉親與旅客的需求與期盼，我們要用心經營，專注每一個細節，全心全力提供旅客更優質的服務品質。
我們期待新臺馬輪首航後，將能讓台馬交通再升級，讓鄉親回家更順利，也讓旅客來馬更方便，成為馬祖觀光成長新動能。
社論／台馬交通再升級 觀光成長新動能
- 2023-04-17
