【本報訊】北竿白沙港淤積嚴重，目前深水港區平均水深僅負3至負4公尺，縣府工務處已就白沙港浚挖預定在4月底前提送港埠建設修正計畫，爭取今年度實施港區全面浚深達負5公尺，提供1千噸級船隻正常靠泊，3千噸級船隻候潮靠泊，藉以改善退潮時大船無法靠泊的困境。
日前「東引88號貨船」在白沙進港迴旋時，船槳激起海床淤泥出現混水，當時的屬中潮水位，表示白沙港區海床的淤積已十分嚴重。東引88號總噸位約1500噸，船長75.7公尺，吃水4.1公尺，是目前航行馬祖各島最大艘的商船（砂石船除外），若碰到退潮時在滿載的情況下就無法順利在白沙靠泊，港區浚深刻不容緩。
縣府工務處指出，白沙原設計深水港即為負5公尺，但久未浚挖造成淤積，現已就白沙港浚挖完成初步評估，預計要投入二千餘萬經費將深水港區全面浚挖至負5公尺，這項計畫要提報111年至115年港埠建設計畫中做修正，希望爭取今年度能落實浚挖，完成後近程目標可提供1千噸級船隻無需候潮靠泊，3千噸級船隻候潮靠泊；未來整體港區長程目標也會朝可供3千噸級砂石船靠泊方向規劃。
白沙港淤積嚴重 工務處爭取港區浚挖至負5公尺
- 2023-03-28
白沙港淤積嚴重，縣府工務處著手評估港區全面浚挖至負5公尺。（圖：工務處、陳鵬雄）
