作為一種典型的外廊式建築物，據說騎樓的淵源最早可上溯到約2500年前的希臘「帕特農神廟」，那是雅典衛城的主體建築。現代意義上的騎樓最早起源於印度的貝尼亞普庫爾(Beniapukur)，應該說是是英國殖民者首先建造的，稱之為「廊房」。這種歐陸建築與東南亞地域特點相結合的一種建築形式可以擋避風雨侵襲，阻擋炎陽照射，造成涼爽遮擋的一種環境，因此在東南亞十分風靡，接著隨後也傳入華南地區，在廣東、海南、廣西、福建等地的沿海都有這種僑鄉特有的南洋風情建築，都是當年華僑從東南亞返鄉所建，稱之為「騎樓」。

　在台灣，騎樓在鄉下和城市更極為常見，尤其在城市裡的騎樓更延伸出「騎樓文化」或「騎樓創意」。在早期，騎樓建築的外觀甚至有多種面貌，從仿哥德式，南洋式，古羅馬券柱，仿巴洛克式，到現代式，就形成的特有的及樓文化建築，我印象深刻的是我南部老家的騎樓外觀牆上上就是仿巴洛克式的浮雕，遺憾的是因年久失修，恐怕如今都成危樓了。

　不過，「騎樓創意」的表現卻似乎礙於種種城市相關法規，如不得妨礙行人動線或安全考量等等規定，而難以借助騎樓的小小空間演化成一種城市生動有設計的獨特文化創意，這是十分可惜，令人遺憾的，否則台灣的騎樓可以創出另一番城市風情。

　我們的城市裡多有騎樓，然則為了不同的理由，不少人會在屬於自家空間範圍內的騎樓設置不同的物件來展露自己的需求，多數的物件是排排站或紊亂的若干花花草草盆栽，用來阻止他人占用停車空間；有的擺設各種機車腳踏車當拒馬欄杆，劃出自己的管轄位置；但我經過一家素雅的書香咖啡店騎樓時，看見的是一隻鐵馬。

　這隻鐵馬並不刻意占用過多騎樓路人的行走空間，反而謙遜地緊靠店家門牆內側，但卻反而起了吸引人的作用。

　這隻默默無語，只有空盪盪骨架，卻造型極簡可愛，完全是依照原始鐵架椅子再焊接一根造型的鐵條改型組合而成。馬背上披著幾張樸拙麻袋，就如同掛著美麗馬鞍一樣，而馬首再以粗麻繩纏繞，同時卻也有栩栩如生的馬鬃飛揚，店家利用馬背擺放著一些宣傳說明書和名片，以及販賣小物，如此創意不吸引路過的眼光還真難，也給騎樓多半的制式花花盆栽，塑造了另一番截然不同創意經濟的情趣和驚喜，也牽動路人微笑的嘴角，與城市騎樓的亮點。

　騎樓，不僅是閩南等多地方建築的特色，更是屬於私人屋宇空間的一部份，那麼如果允許各自的騎樓能有適度的空間做個別的裝置設計，那麼我們的騎樓文化創意是否會因而變得更豐厚更可喜？那麼我們的城市文化創意美學是否也會更具精采更活力？

　這隻騎樓的鐵馬近似一件裝置藝術，一件具創意設計的裝置藝術，就象徵著這店家的風格，獨有的風格，也是很好的騎樓創意切片，但我們卻更需要有更多的店家，更多的騎樓，更多的獨到創意美學文化，在這或更多的城市裡展現。

　我們的城市裡的確需要一些創意發想，來增添視覺上的享受，即便是騎樓僅僅是提供行人往來，也是商家展示的小空間，但如果多了一些視覺創意，就會多讓人駐足流連，也多了一些內心微笑，更給這原本枯燥無味的城市生活，加持了幾分愉悅的色彩與構圖，這總是一件美事。