【本報訊】根據工商時報22日報導，補貼金馬小三通，明年上路。針對今年金門、馬祖小三通客船航次數量，大陸首度超越台灣，台灣小三通航運業者頻喊虧損，據悉陸委會正在修法，明年2月將可望對虧損的小三通航商進行補貼。立委預估，馬祖約需1,500萬元的補貼。
據交通部航港局統計，今年1到10月小三通航班客船數量，我方運營3,185航次、陸方運營4,414航次，這是小三通實行17年來，陸方客船航次首度超越我方。
陸委會現正預告「試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法」部分條文修正草案，當中新增補貼航商的條文，只要經公告而無船商願意經營的航線，在相關機關審核後，得給予營運所產生的虧損酌予補貼。明年2月本條文預告期結束後，陸委會將公告相關措施。
目前金門有往廈門、泉州航線，馬祖則有往馬尾、黃歧航線，共4條小三通航線，但是泉州航線的台灣船商已經在今年初，宣布因為虧損而退出經營，該航線由大陸航商接手，這也是今年陸方客船航次數量超過我方的原因之一。因此，小三通補貼案首要目標，就是爭取我方業者重回金門到泉州航線。
立委陳雪生表示，馬祖的兩條航線也有虧損，因為大陸對自己的航商給予補貼，讓小三通都是「對面的船在跑」。馬尾航線今年虧損達1,000萬元，看到泉州航線收起來，也想要跟著撤出。
陳雪生指出，馬尾航線有3條船，一年虧1,200萬；黃岐航線2條船一年虧300萬，因此馬祖約需1,500萬元的補貼。未來會透過會計師審計，計算每天客流量和相關營運費用後，核實計算虧損金額，避免業者灌水。
航港局指出，過去僅透過補貼業者、居民、航次等3種方式，對我國境內離島航線進行補貼，尚未補貼小三通航線。在修法後，未來會針對有持續經營必要的航線，進行補貼，相關補貼方案正在研擬中。
小三通虧損航商 明年補貼有望--工商時報
- 2017-12-22
