【本報訊】根據世界日報2日報導，山東濟南近日起大霧，有礙航班起降，然而當地15架客機先後在能見度不足150米的情況下順利起飛，機師獲不少網民讚「神級操作」。其實，這個全靠「大霧神器」的幫忙，它是一項名為平視顯示器（HUD）的儀器。
北京青年報報導，山東濟南上月29日上午7時許出現大霧，市區及縣區大部分地方的能見度已降到500米以下，局部地區的能見度更低於200米。
當日上午7時46分，一架前往深圳的波音737-800型客機在濟南遙牆國際機場起飛升空。這是中國民航史上，商業運營航班首次在低能見度150米的情況下實現安全起飛。
山東航空運行控制中心工作人員稱，在該架波音737-800型客機後，陸續有14架來自山東航空飛機在相若的情況下成功起飛。
之所以能夠成功在低能見度的情況下起飛，全因平視顯示器（Head Up Display，HUD）儀器。山東航空公司運行控制中心工作人員趙波說，HUD就像一個透明的投影儀，起飛時會在機師眼前顯示跑道的剩餘長度、飛機的速度和目前的高度。使用HUD既能減輕機師的操作負荷，同時提高精準度，降低起飛能見度標準。
HUD技術可以把需要低頭看的儀表參數，都投影到機師平視可見的地方並且會對參數進行「可視化（Visualization）」處理，節省了機師一部分觀察和判斷的時間。
據悉，有時候天公不作美，從能見度150米等到能見度200米也需要好幾個小時，減少這50米的能見度。「能在低能見度的情況下起飛，就節省了等待能見度好轉的時間，可以降低飛機延誤率，提升運行的效率。」
趙波表示，目前濟南遙牆國際機場普通起飛的視程標準是400米，如果沒有HUD技術，能見度不足400米是不能起飛的，而上月29日當天一直到將近10時機場跑道的能見度才恢復到400米。
港媒報導，目前山東、新疆、河南、海南、山西、上海、貴州、北京、湖北等多地機場已完成HUD驗證試飛任務。首都機場也將進行能見度小於90米的驗證飛行，意味著近年受霧霾等影響而延誤的航班將減少。
大霧神器 中國客機首次150米低能見度起飛--世界日報
- 2018-01-06
