【本報訊】根據聯合新聞網29日報導，交通部上午在春節疏運記者會中表示，在陸方願意坐下來對M503及3W航路做技術航管的對話之前，我方不會核准中國東方航空與廈門航空的春節加班機申請。在兩家陸航2月13日的尖峰疏運日，交通部已備好疏運3000人以上運能，得透過廈門-金門小三通回到台灣。
交通部政務次長王國材表示，華航在1月24日已申請包括合肥6班、浦東2班、無錫1班共9架加班機，長榮在杭州航點放大機型，共會多出600個機位，籲陸方盡速同意我國籍航空的申請，另5家陸籍航空可以再申請加班機或放大機型。
航政司長陳進生表示，目前華航的申請陸方尚未通過，陸籍航空也還沒有業者向我方申請加班機。據了解，華航合肥-桃園目前沒有定期航班，但過去有飛過，所以有航權。
王國材表示，東航、廈航的8個航點都有其他航空公司在飛，盼欲返台的台灣人可以轉移到國籍或其他陸籍航空，或到路程短的鄰近機場搭機，或是中轉港澳或改走小三通從廈門經金門返台。極端狀況是2月13日的小年夜疏運最高峰期，東航、廈航的3100個座位需求，合富輪、金門快輪將增班，從金門回台灣，立榮、華信航空尚有1391個空位，國防部有三台軍機，一天可提供840個座位。
王國材表示，春節疏運從2月2日開始，只要陸方釋出善意，願意坐下來談M503及3W航管技術問題，後面會有核准的機制，交通部保持開放的態度。
陳進生表示，最壞的打算是不核准兩家陸籍的申請，有透過小三通返台需求的旅客，現在就可以開始訂票。
陸航春節加班機卡關 小三通備3000人以上運能因應--聯合新聞網
- 2018-01-29
