2013年08月27日 【記者蕭介雲／台北報導】
郵輪東方市場正熱，兩岸已達成三地串連台灣環島或多母港航行共識，台灣港務公司表示，包括高雄、台中、基隆、花蓮，以及離島的金門、馬祖、澎湖，都會是具吸客能力的兩岸郵輪靠泊港。
交通部指出，未來外籍的國際郵輪，只要不提供以兩岸航點為起訖點的旅客運輸，可以把兩岸航線納入其國際航線中，不僅能滿足國際郵輪業者安排航班、行銷需求，也能增加兩岸入境觀光的旅客人數。
兩岸已就兩岸三地郵輪航線達成共識，大陸日前也宣布，旅行團可以自香港乘坐郵輪到台灣後，繼續前往日本、南韓旅遊後，再返回大陸。
郵輪旅遊消費是中、高端旅遊產品消費群，消費者會先選擇郵輪，再選擇目的地，台灣港務公司指出，打造國際郵輪品牌、港口品牌（如港口建設、通關簡化及便㨗等），以及航線旅逰豐富化，以掌握巿場、爭取商機。
此外，出、入境簽證、多航次審批，與國際郵輪掛靠兩岸等申辦流程的標準化與簡化，更是暢旺兩岸三地郵輪產業的關鍵成功因素，因此將積極協調相關部門，放寬規定、簡化作業流程、縮短作業時間，並推出相關優惠政策鼓勵其他業者加入郵輪產業。
至於未來郵輪發展型態，台灣港務公司提出郵輪短程體驗航線、雙母港郵輪航線、兩岸三地循環航線、臺灣環島郵輪航線等4種規劃方式，進一步打造兩岸三地海峽郵輪經濟圈。
台灣對大陸郵輪旅客，具有強大的魅力，而雙母港及多母港的概念，是兩岸郵輪發展的重要元素，港務公司希望，各大郵輪公司產品設計時，都能作為重要的考量，並且納入北、中、南、東及離島港口。
兩岸三地郵輪串環島(含離島金馬澎) 迎向大航海時代--欣傳媒
- 2013-08-28
圖說:兩岸正極推動串連台灣環島或多母港航行的兩岸三地郵輪市場。（圖／欣傳媒資料照片）
