台灣軍用、民用或者軍民共用的機場超過20個，軍方受限於經費不足，近年來已經逐漸將部分機場移轉給民航局主導，不過部分軍用機場的設施雖然由民航局出錢整建維護，但仍由軍方主導，一國多制的結果，讓管理上困難不少！ （彭群弼報導） 台灣從南到北，本島加上離島，甚至偏遠的小離島，大大小小的機場一共有二十幾處！有的機場提供民航機起降，有的則是專供軍機起降，但更多的是軍民共用！不過，除了中正機場以及高雄小港機場之外，本島其他的機場或多或少，都與軍方有關！ 台南機場發生復興航空降落擦撞工程車的重大飛安事件，花蓮機場國慶日演習，又因為發佈飛航通告的軍方不熟悉，導致民航機差一點誤入演習區域，幾起飛安事件，讓軍民共用機場的管理以及溝通聯繫的問題浮上台面！ 立法院審查預算，立委王昱婷要求必須徹底改善，否則就要凍結民航局補助軍民共用機場的維護經費六千多萬，最後在軍方出身的民航局長張國政拍胸脯保證沒問題才過關！事實上，台灣目前有四座機場仍然由軍方管理主導：花蓮，屏東，台南，嘉義，未來即將成為所謂的中部國際機場：清泉崗，也是軍方管理，此外軍方經費不足，有四座機場的助導航設施以及跑道電力燈光等設備，也是由民航局出錢整建，近年來，包括澎湖馬公，金門，台東豐年，以及台中水湳，也陸續交給民航單位主導操作，一國多制的結果，讓橫向聯繫以及管理，壓力當然不小！對此，民航局表示：軍民合用機場都簽訂有協議，也有協調機制，多年來溝通不是問題，未來也應該不會有問題。
台灣機場多，一國多制，管理難度高
- 2003-12-05
