中央社 海基會副董事長兼秘書長許惠祐表示，今年春節運輸專案停滯不前，主因臺灣大選在即，大陸方面有許多政治考慮，今年春節包機很可能連去年單向模式都不可行，但海基會有替代做法，例如推動可從廣東搭船至香港新機場附近港口，再轉搭機返臺，或協調航空公司調整航班配合臺商需求。 許惠祐昨天接受記者專訪時表示，今年春節包機本來是件單純的問題，政府原希望在去年所累積的基礎上再有所進展，很可惜目前的推動情形，「並沒有想像中的進展」，最主要是因為臺灣大選在即，大陸方面有許多政治上的考慮。 他認為，大陸方面有兩種策略，一是基本上避免在大眾媒體上作激烈、高姿態的動作及言語，而引起臺灣民眾的反感；另一方面，大陸方面也在避免替民進黨政府加分，任何有可能加分的效果，大陸方面都會「不配合」。因此，在大陸方面如此的策略考量下，「今年的春節包機很可能連去年單向的模式都不可行」。 他說，就海基會觀察，今年各地臺商協會及業者對今年春節包機的反應都「滿冷」的，這可能是大陸方面給他們一些明示或暗示的作為。他認為，大陸一方面可把責任推給臺灣，且大陸寧可不做，也不會做任何可能幫扁政府加分的作為。 關於小三通的春節專案部分，許惠祐指出，像以往臺商搭船赴馬祖後搭機回臺北，若要回中南部還得再轉一次機，因此海基會現正就這部分協調航空公司是否可在春節期間增加馬祖直接飛至中南部的航線，給臺商行的方便。除此之外，從廈門至金門再轉國內班機返臺的臺商，海基會也請航空公司配合，看是否能夠使航班配合廈門至金門船班的時間，使臺商不必等太久，讓臺商能較順利、便捷的返回臺灣過年。 面對大陸方面遲遲不作正式回應的情況，今年經小三通航路回台的對象，是否能擴及福建地區以外的臺商，許惠祐表示，談有談的做法，不談有不談的做法，對岸即使不談，臺灣也不能任由事態自然發展，海基會必須有替代的做法，海基會現正與廣東地區聯繫，他們也準備推動「海空聯運」，就是從廣東虎門坐船直接到香港新機場附近的港口，然後在機場辦理出境手續，再搭機返臺，這樣的航道比小三通更方便，且可避開擁擠的羅湖或拱北關卡，對廣東臺商而言是較便捷的措施。 他認為，中國大陸先前由民航總局邀集臺灣的民航業者就技術性問題進行商談，是一種策略性操作，大陸是試圖將整個春節包機專案無法成行的責任，之後較易推到臺灣身上。 關於大陸海協會先前以電話與海基會聯繫的內容，許惠祐表示，內容是既不正式也不具體，海協會是打電話到海基會的旅行社，表示海基會的去函海協會已收到、海協會對於協商的立場以前已講過了，希望春節包機等事項是由業者自己去談。許惠祐認為，但因對飛涉及政府公權力事項，不可能由業者自己去談。
春節包機停擺？
- 2003-12-16
