(中廣新聞網)
今天中午過後，返鄉人潮湧現了！鐵公路以及航空都開始出現返鄉的人潮，不過秩序良好，航空的部分，補位都補得上，鐵路也都多數有座位，高速公路中午開始暫停收費，車潮在兩點過後湧現，國道一號，國道二號以及國道三號北部路段出現擁塞，中南部則是一路順暢！
高速公路局表示：今天中午起高速公路全線暫停收費，兩點前後開始出現明顯車潮，國道一號中山高從北部的林口到中壢，車流量非常大，車行速度緩慢，特別是前往機場的系統交流道，更是一度慢到只有十五公里的時速！到傍晚為止，林口到內壢的車行速度仍然只有三十公里以下！
國道二號東向往國道三號北二高也塞車，國道三號則是從樹林收費站開始，車行速度就非常緩慢，而且一路塞到桃園龍潭！在吸納了從國道一號轉入的車流之後，車行速度只剩下三、四十公里！國道三號一直到龍潭之後，才恢復正常車速！
兩條國道的中部及南部路段，多數都能維持八十公里以上的時速，台南永康一度因為車禍導致擁塞，在事故排除之後，傍晚前已經打開，中山高以及第二高速公路南端出口，受到車道縮減影響，車行速度也不快！北上路段的部分，中山高基隆大業隧道出口塞車塞了一整天！內湖東湖一帶市區附近的道路車子也比較多！
鐵路部分：台鐵台北站表示：下午三點過後，搭車的民眾明顯增加，不過沒有特別擁擠的現象，多數民眾都有座位，自願站票的人數不多，預估晚間到明天（除夕）中午，將是輸運的最高峰！東部幹線今天幾乎每班自強號都加掛，生意興隆！
航空的部分，則是明顯比去年衰退，台北松山機場一整天下來，雖然旅客很多，但是並沒有一位難求的現象，補位的旅客最多等的兩班飛機就可以補上，順利返鄉！
航空業者表示：民眾從上週五開始就已經陸續安排返鄉，分散了搭乘的尖峰，離島的部分，今年的天候狀況適合起降，再加上金門機場儀降系統（ILS）完成，不必再擔心能見度不佳的問題，對於輸運都有正面幫助！ 航空公司私下推測：台鐵加班，搶走了東線往花蓮的旅客，國道三號也全線貫通，搶走了嘉義以北的旅客，整體而言，今年的旅客量大約只有去年的八成！
鐵路航空輸運大家有位子，高速公路北部有塞，中南部順！
- 2004-01-20
