隨著全球環保意識的高漲，尋求無污染的電力來源，就是每個政府渴望達成的目標，而風力發電成為可行的選項之一。其實，西方很早就懂得運用風力，最經典的代表就是荷蘭，大家幾乎會將風車的形象與它劃上等號。
這個位於西歐的濱海國度，善用本身海岸地形引風多的優勢，在各地搭蓋風車，做為磨坊運作的動力。長久下來，荷蘭風車的碩實身軀與寬大扇葉的造型，也逐漸成為一種在地美學，著實在世人的腦海裡，留下深刻印象。而風車不只是實用，同時也變成觀光勝景。這樣的原則，台灣也巧妙的借鏡發揮。
可不是嗎？每回在台鐵西部幹線的火車旅程中，經過苗栗後龍這段，我特別被窗外的景象吸引。艷陽高照，而地平面上修長的白色風車列隊佇立，頂端三只細長的葉片緩緩轉動，悠閒而瀟灑，像是一票熱愛日光浴的遊客，盡興展現身姿，也為西部海岸線增添嶄新的魅力。
這些足以擔當偶像劇浪漫場景的白色風車，個個都扛下了重要任務，那就是作為風力發電的中堅，為台灣的電力供給，帶來更環保的選項。這也是福爾摩沙寶島的優勢，可運用海岸源源不絕的天然強風，轉換成實用性高的資源。而白色風車也存在著觀賞的美感，能為當地創造出觀光價值。為了重新加溫火車縱橫的感動，我之後一次旅行，則是在後龍下車，再前往當地的好望角風景區，站在觀景台欣賞。現在距離就近多了，可以欣賞一排的白色風車，如何將視野遠方的天際線與海岸線巧妙連結。
也有一次，我選擇開車，在西濱公路奔馳。遠方的白色風車逐漸接近，這正是我拜訪的動力。我停下車子，緩緩走到白色風車的基座旁仰望，才驚訝的發現，原來它的身軀如此高聳。而且，雖然當初在火車上欣賞，不覺得扇葉旋轉有多快，一旦和它近距離接觸，才能感受出週遭的風勢強勁。我還能聽到裡頭機器運轉的聲音，如同一位武林高手，均勻的吐息，吸收來自天地之間的能量。
台灣全面濱海的地形，也是風車駐足的最佳去處。另一個我偏好的地點，就是高雄旗津的風車公園。裡頭有七座米黃色、修長身型的風車，笑嘻嘻的迎接來自各方的人們。它們看起來更像是童話《白雪公主》裡的七矮人，只是體型變得高大了一些，而扇葉和彰濱公路白色風車相比，顯得較為迷你，但誠心未變，每天實在的旋轉，為了就是完整的守護來自旗津海港的海風，轉成實用的能源，為這座島嶼盡上最誠懇的心力。
某天的夕陽時刻，我驅車來到台中的高美濕地，天空被落日染成浪漫的金黃，而這裡的白色風車，仍舊堅守崗位，發出低沈的聲響，毫不懈怠。我似乎感受到，自己也能跟著風車的扇葉起飛，心靈可以自由自在的旋轉。
風車轉不停／答啟
- 2021-10-18
