交通工具，註記著時代的變遷，也典藏不少人美麗的記憶，偶而邂逅它們，內心總有一股遇見老朋友的歡喜。
老鐵馬
自行車是歷史悠久的代步工具，小時候鐵馬四處可見，修理自行車的店家林立，打氣、補胎都非常方便。
有一回，在台中太平古農莊文物館，看到幾輛老鐵馬，有趣的是，車桿上面還掛有年度的牌照，當年腳踏車要繳牌照稅，足見其在生活中的重要性。
小時候，我家有一輛腳踏車，看起來相當牢固，而且裝備非常齊全，前方有車燈、手把剎車、座位桿；後方則有可載物和載人的方形置物架。當年路燈較少，為便於夜間騎車，通常自行車均備有車燈。電源有兩種，一種是外加方形的小電瓶，一種是透過車輪轉動，摩擦小型電石器產生電能，踩動速度越快，燈泡會越亮；反之則較暗。彷彿印證：付出與收穫成正比的人生道理。
近年來，隨著社會型態的改變，自行車的功能逐漸轉變為休閒運動。很多地區都設置有鐵馬專用道，不論是借車、還車、騎車都相當方便，廠商亦經常推出酷炫車種，然而留存在記憶中，最好騎、最讓人懷念的，仍是農業社會時古樸的老鐵馬。
旅遊歐洲，也經常發現巷弄間放置有老鐵馬，很特別的是，他們會將這些老鐵馬妝點的美輪美奐，依稀也在拓印美麗的記憶。老鐵馬，不論在地球村的任何角落，仍然是人類的好朋友、好夥伴。
牛車
牛車是早期農村常見的交通運輸車輛，現很多農村公園、文物館均放置有牛車，勾勒農業社會的記憶。
功能決定存在的價值，雖然牛車在農村的使用，已近絕跡，然而由於其牽繫著不少人美麗的記憶，大家仍期待它能以另一種型態出現。
現在很多風景區，安排有坐牛車遊園的活動，有一回旅遊花蓮，在糖廠園區，特地和內人搭牛車遊園回味童年時光；又有一回至彰化芳苑搭牛車賞蚵田，迎著海風，牛車緩步前行潮間帶，讓人身心無比舒暢。
牛車給人的感覺非常穩當、踏實，通常兩輪牛車速度較快，四輪則負載量較大，最早期的牛車輪是用實木組裝而成，相當牢固；但由於木輪缺乏彈性，行進時較為顛簸；而且輪軸要適時添加黑色潤滑油，才不會卡卡的；後來木輪進化為塑膠輪，行進速度較快且較平穩。
要將牛車操控得非常平穩適當，的確不太容易，最重要的是要掌握牛的特性，一般而言，水牛較穩重，動作較緩慢；黃牛較急躁，動作較快；牛和人一樣，必須掌握牠們的特性，才能充分發揮其功能，達到事半功倍的效果。
三輪車
三輪車有載物、載人兩種。載物的以鋼鐵為主體並塗上黑漆，且無包覆；整體結構相當堅實；載人三輪車，車體較小，設有兩人座椅，整體結構較為舒適。最早期是以人工踩踏，速度就如同騎腳踏車一般，後來加裝馬達，速度較快。不論哪一種，就當年而言，都是十分便捷的交通工具。
隨著時代變遷，三輪車成了風景區頗受歡迎的交通工具。有一回，和內人到鹿港搭乘三輪車遊老街。「古蹟在哪裡？」「美食在何處？」…車伕先生對景點介紹，宛如專業導覽，娓娓道來，如數家珍，增添不少旅遊的趣味性。
三輪車彷彿是世界各國通用的交通工具。有一回，參觀法國奧德賽美術館，館外馬路上有流線型的三輪車，載送旅客遊景點；又有一年，隨團至馬來西亞旅遊，行程安排搭乘三輪車遊古蹟。這裡每一輛三輪車，都裝飾得十分亮麗，五彩繽紛的妝點猶如在辦喜事，而且還播放輕快音樂，洋溢歡樂氣氛。搭乘三輪車，賞景、聽音樂，漫遊古城，無比悅樂。
老公車
參觀嘉義頂菜園鄉土文物館，這裡放置有兩輛老舊公車，看起來頗有親切感。
早期的公車，非常陽春，數張塑膠椅，椅面偏硬，摺疊式車門、左右拉關窗戶，雖無冷氣，只要開窗就很涼爽，後來有些車輛裝有轉頭吊扇，隨著時代進步慢慢有空調設施。下車的拉鈴是左右兩邊各有一條線，輕輕一拉鈴聲就會響起。與現在最大的區別是車上有一位穿著制服的車掌小姐，有時搭乘久了，大家都認識，見面時點點頭，好像鄰家的姐姐一般。車掌小姐與司機的通訊主要是以吹哨子為主，停止、出發……聽久了，大家對哨音都很熟悉。
那時，我們學生月票，是採用硬卡打洞方式，卡片盡量不要受潮，如果受潮，打卡時較會造成困擾，大家對月票保管都很小心，遺失也不會補發。
在鄉間，學生上課放學時間，是人數最多的時候，也因此常會造成誤點現象；但非熱門時段大多很準時。
那時公車上並無標示博愛座，但大部分的學生，都會主動讓座給老弱婦孺；不讓座反而自己會不好意思；學生時代擠公車，如今想想也挺有趣的！
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懷舊交通工具刻畫歲月履痕，有緣遇見，一幅幅往日記憶浮現腦海，帶來無限歡喜。
懷舊交通工具憶趣 文／圖：潘憲榮
- 2021-11-09
