之前吵著辦連署的人根本沒有跟民眾說明馬高機票單程機票是台北線的兩倍，不然還會有多少人有興趣？
與其向中央要補助馬高航線，讓票價下調，不如爭取全面補助飛離島的機票票價，一來可以減輕旅客的負擔，讓觀光客對來離島的意願更高，減少寧願出國，也等於降低高雄的旅客搭高鐵到台北或台中再轉馬祖的成本。
不然以目前馬高航線的規劃，航空公司沒有意願固定航班，只可能採包機方式，那麼對有需求的旅客意義根本沒有多大幫助。只有一班，也不是如台中天天有，如果萬一天候關場，還不能像在松山那樣等開場與候補，或方便去基隆轉搭船。根本不切實際，不如爭取全面補貼飛離島的票價。
交通旅遊局 發表於 2024-06-21 14:02
感謝網友的建議：
一、馬祖往返臺灣空運航線現計有立榮與華信兩家航空公司在營運，其均經營其他數條航線，在經考量其自身輸運能量、成本、效益及載客率等因素，向民航局提報各票種票價，並經該局「航空客貨運運價及補貼獎助審議委員會」審議後，報請交通部核准。
二、交通部民用航空局依據民用航空法第五十五條第六項及離島建設條例第十五條之一第二項規定，針對設籍於馬祖地區之居民，給予臺馬航空運航線定期班機全額客運票價之百分之三十補貼，合先敘明。
三、台端建議全面補助飛離島的機票票價乙節，目前尚無法源依據，且補貼經費過於龐大，對於來馬遊客，將透過行銷推廣等措施，增加其意願，以提升地區觀光發展，活絡產業經濟。
連江縣交通旅遊局 敬啟