【本報訊】北竿航空站九十五年度機場內航空器失事消救演習，昨天下午六時在北竿機場停機坪舉行，演習動員上百人參與，歷時約一小時，航空站即時迅速的指揮應變，與消救人員訓練有素的搶救過程，獲得民航局督導員的肯定。而今年的演習也首度在終昏以後實施，同時有直昇機加入傷患後送演習，以考驗救災能力在夜間能否預期發揮，整個演習過程逼真順利。
昨日航空器失事演習現場，假想一架台北松山飛往馬祖北竿的班機，於落地滑行中衝出跑道，冒出大量濃煙並起火燃燒。塔台值班人員發現後第一時間按下警鈴，同時以專線通知航務室說明事故情況，航務室值班航務員接獲通知後，立即以電話通知航站消防班、消防局、醫院等單位進行搶救。
機場消防人員最先趕至班機失事現場壓制火勢，並接應機上機員及乘客緊急逃生，北竿消防分隊及義消大隊的多輛消防車也立即加入救災行列，受傷乘客被抬出機體，隨即進行檢傷分類，依序由救護車送往醫院急救，同一時間，立榮航空與北指部官兵及航空警察，則協助將未受傷旅客送至乘客接待中心，安撫乘客情緒，並由航空公司協調連繫受傷旅客的家屬，重傷的乘客則立即安排中興航空公司的直昇機後送台北。
昨日在南竿機場停機坪舉行的機場內航空器失事消救演習，超過百人參與，各型車輛十多部，過程緊張逼真。以往這類的演習都在白天進行，因應北竿機場有夜航的功能，今年首度將演習規劃在天黑之後進行，以驗證夜間救援的能力，來馬督導的有民航局危機處理小組組長許永浩、航站管理組長文錦以及多位台灣各地的航站主任專程來馬觀摩，對馬祖外島各項資源缺乏的情況下，能把救災系統做有效的統合表示肯定。
北竿航空站主任李立君表示，此次演習目的在讓各相關單位人員，熟練航機失事消救所需採取的動作與程序，並藉此檢驗各單位人員間的資訊傳遞速度、指揮系統效率整合、器材等是否維持可用狀態，以達到「飛航安全世界一流、民航服務顧客滿意」的工作目標，嚴格確保航空站飛行安全，防患於未然。他也期望航空站航空器失事消救永遠維持高水準、永遠用不到，永遠保證馬祖的飛行安全。南竿機場的年度航空器失事演習，也預定在今天上午十時於南竿機場停機坪舉行。
北竿航站航空器失事演習 緊湊逼真
- 2006-10-13
北竿航空站首度於天黑之後實施航空器失事搶救演習，並安排直昇機加入，過程緊湊逼真。（圖／文：陳鵬雄）
