推動無障礙運輸　縣權益推動小組建議引進復康巴士或低底盤公車

  • 2018-01-03
　【記者曹重偉報導】近日啟用的觀光公車因為外型亮眼，引發民眾注目，但不少人士在努力推動無障礙運輸服務，例如復康巴士或低底盤公車，希望縣內相關單位可以研議；但根據連江縣交通旅遊局最新回應，因地形限制，引進低底盤公車有其困難，唯有輔導計程車或九人座客車改裝成無障礙專用較為可行，願意提案爭取。
　因應地方身心障礙者搭乘公車的舒適及需求，縣權益推動小組特別請交通旅遊局及公共汽車管理處研議提供相關服務，並建議可朝三個解決方向進行：
　方案一：購買低底盤公車，因考量地區路面及坡度無須每站都停靠，應規劃一條適合低底盤公車行駛的路線，以解決身障者行的便利。
　方案二：若低底盤公車短時間不可行，可考慮利用小型巴士改裝有升降功能，可對外出租使用，請列入評估之可行性。
　方案三：可補助地區計程車業者協助載送身障者油料補貼，亦請交通旅遊局參考其他縣市訂定補貼要點並擇期邀約計程車業者辦理相關說明會瞭解其是否有購車改裝之意願。
　根據交通旅遊局及公共汽車管理處最新回應指出，公共運輸提供無障礙運輸服務乃政府推動既定之政策，且公路總局每年均優先補助各縣市汰換低地板或無障礙車輛另配置1套輪椅升降台，讓身心障礙者皆能享有便利之公路公共運輸服務，以符合社會公平性原則。
　本縣為因應時勢需求，於98年購罝2輛亦配置1套輪椅升降台，後因道路陡坡基於停車操作安全顧慮及乏人搭乘之故，乃調至東引鄉作為觀光公車使用。
　而引進低地板公車來服務行動不便及長者上下車原就是計畫型之目標，但以目前地區道路狀況，除甲類大客車不能行駛外，乙類的大客車有些路段後車尾底盤仍會拖地，如上雲台山、福澳嶺等，再者現行乙類大客車目前台灣仍無低底盤合格車款可供路測與採購，致無進一步發展。
　至於方案三由計程車或九人座客車改裝成無障礙運輸服務或實施需求反應式服務(DRTS)是具可行性的，公共汽車管理處將於明年提案來爭取。