【福建之窗訊】根據5日上午公佈的大陸「十二五」規劃綱要(草案)中的大陸國家高速公路網，大陸全國規劃研究建設兩段高速公路，其中一段是京藏高速的拉薩至青海省格爾木段，另外一段則為京台高速的福州至臺北段，兩段線路均標註為「規劃研究路段」。五年內，大陸規劃研究建設福州至臺北的跨海高速公路。對這項大陸單向規劃的設想，外界先前已有不同見解。
中國大陸國民經濟和社會發展第十二個的五年規劃 （「十二五」，2011年-2015年）綱要（草案），5日提交第11屆全國人民代表大會第4次會議審查。草案共16篇、62章、118頁，全文6萬多字。
據悉，早在2006年5月，大陸交通部已提出福州到臺北將可能建設高速公路，這條高速公路將通過建海底隧道或其他方式連接臺灣的公路網，屆時坐汽車跨越臺灣海峽將只需2個小時。
福州至臺北的公路是京台高速的一段，京台高速是中國大陸國家高速規劃中一條縱向主幹線。該條高速起點北京，途經天津、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、福建，計畫終點臺灣臺北市。
2007年4月，海峽兩岸的專家經過論證後認為，臺灣海峽隧道工程線路有三個方案。北線：福清—平潭島—新竹，長約122公里;中線：莆田笏石—南日島—苗栗，長約128公里;南線：廈門—金門—澎湖—嘉義，長約174公里。專家稱，其一旦開工，將成為世界級特大工程。目前看來，北線地質穩定，線路最短。
京台高速公路(南平段)已於去年底開工，線路起於建甌弓魚，與浦南高速、松建高速相連，終於南平洋後大演村，與甯德段相連，路線全長62.017公里，概算總投資68.9億元，採用雙向四車道高速公路標準，設計時速100公里。
大陸「十二五」綱要-福州至臺北跨海速高速公路 標註：規劃研究
- 2011-03-07
