(中評社台北3月28日電）大陸福建「平潭綜合實驗區」議題持續發燒，國民黨籍連江縣長楊綏生27日接受中評社訪問時表示，平潭對馬祖的機會在於雙方未來應直接往來，馬祖可以發展成為「小平潭」，既然平潭是大陸對台先行先試，那台灣也可把馬祖當成是對大陸的先行先試驗區域，在此交會，可減少台灣方面對平潭案的疑慮。
楊綏生昨日出席台灣海基會董事長宴請福建省長蘇樹林餐會，會後受訪指出。他強調，「平潭開放讓台灣人可以一起來治理，台灣的制度在這裡實驗，我覺得台灣不要退縮，你覺得你的制度比較好，你就在這邊做」。
生長於馬祖，醫師出身的楊綏生指出，馬祖的莒光距離平潭南端東澳港24.5海浬，高速船來行駛，如果是海峽號，半小時就可以到；而平潭到新竹南寮是68海浬，馬祖可說是最接近平潭的地方，在馬祖可以看到平潭，天氣好的時候，平潭的風車看得一清二楚。
他分析，從商業觀點來看，海峽號行駛最近的距離是經南寮到台中，現在馬祖往台灣的客運是到基隆，往台北港駛的是集裝箱貨輪，南寮目前是漁港，台中港又偏中部。如果從客運角度來看，基隆是國際港，有比較完善的措施，馬祖與基隆之間現在每天有固定的台馬輪，發展客運是較好的選擇。對平潭來說，馬祖未來並不是也希望海峽號繞到馬祖，而是希望將來馬祖與平潭直接往來。
楊綏生說，時機上要等到平潭島北端向西連接內陸的海峽大橋完工通後車後，將來從馬祖第一站進入平潭，跟大陸連在一起，第二站是福州機場，再到福州市，然後往北、往南都通了。對馬祖而言，海運可以達成速度快、運量大的目標，從旅遊觀光來看，這是一個將來可能一個很重要的門戶。
楊綏生認為，台灣現在因為兩岸之間政治上還有一些疑慮，按照大陸的規劃是平潭與南寮對接，但如果馬祖與平潭直接往來，這對平潭進入台灣是絕對有幫忙的，平潭可以試著往馬祖那邊，馬祖可以用「小平潭」的概念來發展。
他解釋，平潭現在走的路，馬祖以前也曾經走過，地理位置相近，開發過程也相近，聚落房子也很像，在平潭有很多，但在馬祖可說是很珍貴的觀光資源，另外沙灘景觀也非常像，面臨的水資源問題也都一樣，文化遺跡部份，馬祖甚至還早了平潭1千年。
連江縣長楊綏生：平潭共治 台灣勿退縮(中評社)
- 2012-03-28
