【記者曹重偉／南竿報導】為提升地區道路交通安全及釐清管理責任，連江縣道路交通安全聯繫會報已通過連江縣路權申請核可權責分類，分別依路權申請範疇向不同的路權單位申請，會中也就去年決議事項辦理情形及今年度各項計畫進度進行提報與討論；主持人縣長楊綏生表示，路權申請範疇及申請單位明確區分之後，可以化解不必要的爭議，須確認路權申請及使用時間有無規範，也期許各單位依決議追蹤管制事項檢討繼續辦理，落實執行各項道路交通秩序與交通安全改進方案，確實提升道路及交通安全，營造鄉親平安環境。
連江縣政府召開道安聯席會報101年度第1次會議，由縣長楊綏生主持，與會包括交通局長劉潤南、觀光局長劉德全、警察局長侯欽宗、環保局長陳玉利、連江監理站站長王敦濤及企劃室、工務局、教育局等單位代表均列席參與討論。
首先聽取承辦單位報告及前次會議決議事項辦理情形，包括建議四維秋桂山該路段改為單行道，觀海路改為單行道行駛部分解除列管、路段拓寬部分持續列管，全面檢視現有四鄉五島道路標誌、標線及訂定公告之機制。有關清水公園周邊紅線禁止停車及勝利水庫下方停放大型車輛部分，請交通局加強宣導，並請警察局加強違規取締，各單位平時注意地區道路交通標線之適用性，若發現錯誤或需增減標線之路段，得於會報中討論改善，而機場門面及計程車排班區秩序之維護，請航警於人力許可下加強取締。
至於建請限制福澳村至福澳嶺路段雙向行車管制載重車輛，經上次會議決議該路段禁行10噸以上車輛並試辦3個月，經公告於5月30日試辦3個月，將於8月31日結束，預於9月10日前召開檢討會議，討論其改善方式，例如行駛時段限制等。另也研議福澳復國路恢復道路使用可行性，朝復國路與福澳路口降坡方式來改善，改善完成未來開放單行道使用，工務局指出，考量該路段降坡工程經費甚鉅，建請交通局向道安委員會及交通部爭取相關經費辦理。
之後由各單位就100年度年終視導建議及改進事項、101年度各項計畫進度列管進行口頭簡報，重要項目包括100年與99年比較，A2事故增加5件，增加比例為38%，分析其原因，因地區特性，觀光客到了馬祖常租用機車代步，而馬祖因山路地形，陡坡及彎路多，觀光客因不熟悉路況，易造成自摔或與他車發生交通事故，建議可與其他單位共同配合加強宣導，例如製作轄內易肇事路段資料，並提供車輛租賃公司，利用觀光客在租用車輛之時發送宣導，以降低此類事故發生。A2事故中機車自摔比率達20％以上，建議縣府加強道路路側相關反光警告設施及地面增加速限標誌，以提醒用路人注意，防制事故發生。縣府積極發展觀光，為讓遊客快速辨識各景區及路線，建議放大現行觀光標誌內文字，讓遊客清楚辨識往風景區的相關資訊。
最後提案討論部份，交通局特別提案研商本縣路權權責區分，指出「路權」屬使用路的權利，有關路權核可之權責單位於「道路交通安全規則」已有規範，原先各機關團體舉辦各項活動使用連江縣道路管理規定，由於執行上仍有部分衝突點，後經討論定案，依權責區分路權申請單位及申請範疇，以利後續執行：
交通局：興修房屋或其他工程，需借用道路。
警察局：1民間婚、喪、喜慶、迎神賽會、公益活動或其他類似之聚眾行為等須結隊成行通行者。2在道路上舉行賽會、擺設宴席、拍攝影片、演戲、運動、集會遊行或其他類似之行為。
工務局：挖掘道路。
臨時動議上，與會代表也提議注意傾倒路樹影響交通、線道或鄉道未能釐清、圍籬的使用過於浮濫等，監理站也提案建議將地區全部或部分道路公告列為受管制之山區公路，以免業者購入老舊車輛營運，影響旅客安全；楊綏生表示，遊客在馬祖發生交通意外，對地區觀光是負面訊息，往後在觀光導覽摺頁中追加交通安全宣導，提醒單車族及機車騎士注意路況，出租業的車輛也要加強性能管理及安全維護，機場已是地區最大的違規停車處，要與南竿航空站討論改善方法。至於縣道、鄉道未釐清，會形成縣府與公所相互卸責，此點請交通局進行研議，公告受管制山區公路此案，防止引進老舊車輛是好事，但也要避免衍生出其他問題。
道安聯席會報 通過連江縣路權申請核可權責分類
- 2012-08-30
連江縣政府召開道安聯席會報101年度第1次會議，通過連江縣路權申請核可權責分類，民眾需分別依路權申請範疇向不同的路權單位申請。（圖／文：曹重偉）
