【記者劉秋月／南竿報導】交通部部長毛治國昨天率部內同仁抵馬視察馬祖地區各項交通建設案，縣長楊綏生表示，馬祖地區暑假旺季一票難求，連中央長官公務行程也因為訂不到機票延後一個月；民航局航務組回覆問題表示，立榮受限現有機組運能無法固定增班，其他三家航空公司沒有進駐馬祖意願，單靠空運確實很難滿足輸運需求，現正委請國外專家希望來台協助評估，就南竿機場架設助導航設施，以特殊方式實施儀器飛航，進行可行性評估。
毛治國再度抵馬視察馬祖各項交通建設工程案，昨天上午率部內路政司、航政司、觀光局、民航局、航港局及參事室同仁十餘人抵馬，由縣長楊綏生、馬管處處長谷永源全程陪同，分別前往南竿機場、媽祖宗教園區、北海遊憩區、福澳碼頭及北竿芹壁聚落等處視察並聽取簡報。
民航局在南竿航站針對南、北竿機場營運概況及發展進行簡報，在南北竿機場改善可行性評估部分，經評估結果南竿機場受限天然地形限制，大規模挖山及高架跑道工程困難度甚高，經費預估高達173.5億元，因此將優先發展北竿機場並提升為3C類儀器跑道。北竿機場跑道長度擬由現行1150公尺延長為1500公尺，總經費約79.1億元，該案已於8月21日陳報行政院，如奉同意將接續辦理相關規劃及環評作業。
至於南竿機場目前為目視起降跑道，為改善提升跑道功能，民航局9月將委請國外專家，就南竿機場架設助導航設施，以特殊方式實施儀器飛航，進行可行性評估，若評估確認可行，預計102年辦理前置與準備作業，103年完成相關儀降設備之建置並頒佈儀航程序。
縣長楊綏生直言民航局的規劃都過於保守，改善的速度永遠跟不上馬祖的需求，簡報上的客運量人次並非實際的數字，而是現有的運量只有如此，今年暑假期間衛生署的長官視導行程，就是因為訂不到機票而延後一個月，而很多民眾反映一票難求。毛治國要求民航局同仁答覆，航務組表示，馬祖的重複訂位率太高；另外要求第二家進駐的問題，國內的華信及遠東都沒有可飛的機型，復興則沒有意願，因此是否具備容納兩家的市場有待觀察。
楊綏生再批，重複訂位問題來自於民眾的不安定感，因此一趟的行程會多訂位，以確保不受天氣狀況影響，追根究底都是機場的問題，如果機場不受天候影響就不會出現這樣的狀況。民航局表示，空運無法滿足馬祖的載運需求，必須搭配海運。毛治國則表示，快輪是可以考慮的方向，現在民間引進的快輪也許可以在旺季中搭配旅遊規劃，擴大運能。
關於此點航港局副局長李雲萬表示，確實有兩艘40節左右的快輪正在申請，其中一艘是法製「台閩之星」，另一艘是澳製雙體，另外還有就是走平潭－台中的「海峽號」。不過楊綏生表示，這些不是三體船，除「海峽號」因為大陸政策性支持外，其他能否持續經營都有問題，當然無法解決馬祖的交通問題。
隨後部長一行還前往媽祖宗教園區視察工程進度，馬管處表示，預計明年可以完成，趕上下年度的昇天祭；至於福澳碼頭正在進行的港埠設施基礎建設工程，實際進度為54.47%，超過預定的48.85%，穩定超前5.62％，希望趕在明年底前完成。
交通部身兼國內交通建設與博弈推動的責任，然而地區的交通建設規劃仍然停留在既定的計畫架構內，楊綏生再三強調現有的改善規劃過於保守，無法滿足馬祖現有觀光發展的需求，更不要說博弈發展後的交通需求，另外南竿機場儀降設置希望可以加速，建議年底就做，不要等到103年。
交通部部長毛治國抵馬視察 縣長批旺季機位一票難求
- 2012-09-06
交通部部長毛治國昨天率部內同仁抵馬視察馬祖地區各項交通建設案，對於縣長楊綏生提出馬祖旺季機位一票難求問題，交通部似乎也無解，較近程南竿機場加裝儀降設置一案，也必須等到103年。（圖／文：劉秋月）
