當年運補外島的船隻有二種型式，2字開頭的戰車登陸艦(LST)，稱為補給艦，能載人也能運貨；5字開頭的是人員運輸艦(AP)，稱為交通船；LCM則是登陸艇，在大型軍艦無法靠泊的情況下，讓錨泊在外海的大型軍艦得以將物資及人員裝載接駁上岸。每個月有三個航次，平均10天開一趟船，若開補給艦，同時會有四艘船，分別運補東引、南竿、北竿和莒光，開船時旁邊還會有驅逐艦在護航。
到岸時，海軍補給艦的船艏像門扉般左右開啟，一道鋼製跳板如古城門吊橋般垂下。補給艦的船艙裡全裝滿了水泥，一陣又一陣的水泥粉塵，隨著一輛輛載滿水泥的軍用卡車飄出船艙。船艙裡堆疊起來的水泥至少有10公尺高，幾乎要達到艙頂。兩輛被稱為「豬哥」的堆高機，一左一右叉起棧板，迴旋半圈，將滿載50包水泥的棧板送上卡車。士兵每四人一組，貼著艙壁站著，專注地盯著地上，一旦有水泥袋從棧板落下，就必須以最快的速度衝上前，兩人合力抬起一包50公斤的水泥，用力甩上卡車。
圖與文／馬祖記憶—運補與卸載
- 2021-01-10
馬祖記憶—運補與卸載。（圖與文：馬祖文化記憶庫）
