新舊世紀交替之時，馬祖在國際舞台才初露頭角，也只是小小一步的跨出；雖然在過去百年歲月裡，我們來不及參加，但在廿一世紀的歲月裡，我們不能缺席，未來如何躍昇，怎麼與世界接軌，又該如何建構與全球互動平台，的確是值得思考、推動的議題。
過去的一個世紀裡，前五十年的馬祖是荒蕪落後，後五十年的馬祖還是軍事圍堵之島，內部走不出去，外界也走不進來，主要受限於政治制度、交通條件、資訊不足之制約，仍然是被綁在框架中。
在國際舞台上初露「頭」、「角」，擺脫軍事對峙的刻板印象，這個「頭」就是黑嘴端鳳頭燕鷗之發現，這個「角」就是牛角、芹壁聚落之再生；再加上兩岸小三通兩馬先行，讓馬祖敲開了兩岸之窗。
神話之鳥的發現，雖是意外，但是沒有這項生態調查推動，就不會有此驚豔，更不會飛向世界鳥盟研究舞台，以及國際媒體爭相報導。一度瀕絕的黑嘴端鳳頭燕鷗，在馬祖被發現，引起國際矚目，也使馬祖能見度在國際升起。
地方聚落之景，經再造後成為國內民宅建築一大特色，從牛角出發，至芹壁揚名，並燃起了一串星星火花。在民國八十六年，第一批中外藝術、文史、攝影工作者進駐對聚落對話、體驗、觀察、進行紀錄、報導，打響了第一炮，到民國九十年，第三屆環太平洋區參與式社區設計研討會在芹壁召開，啟動了馬祖國際觀光列車的號角。
這項國際性的學術研討會由美、日、港、台學者五十人齊聚芹壁，發表二十多場次會議，英、日、國語夾雜，使馬祖邁向國際島嶼之路前進。
在二十一世紀的第二年，兩岸小三通之實施，開啟了兩岸大門，也是國際注目的歷史性紀錄，金馬並被譽為明日之港、澳。兩岸分裂半世紀，雖經歲月流逝，敵對衝突減緩，並進行探親、交流，但因分治五十年，意識型態差異，大三通直航一直原地踏步，而金馬拜地理位置及歷史背景之賜，先行小三通，居於先機之優勢，未來若能在人、貨中轉範圍幅度再拉大、拉寬，更是具有發展利基。
馬祖在披上觀光新衣裳後，這十年走來，遊客流量每年在成長，這幾年以國內遊客為大宗外，也偶見外籍訪客到來，這是馬祖走出去後，世界走進來的腳步痕跡之見證。
首度安排外國使節團三十多人訪馬，原本昨天前來，因恐天候不穩定而取消，地方政府及防區均做好接待準備，我們雖失去這次宣傳良機，但還是有機會。
在這個世紀歲月長河中，我們馬祖要躍昇國際舞台，必須在現有地方資產、特色開發、規劃、發現；與世界接軌，必須澈底改善南、北竿機場，擇優促成標準機場的擴建；與全球建構互動平台，必須在宣傳包裝上力求國際化，如網站、手冊、文宣等多國語言的譯文，以應中外之需求。
天涯若比鄰，全球已是一個地球村，透過便捷交通、網路通訊，世界社會已沒有距離；我們站在馬祖，不能原地踏步，除了走出去，還要世界走進來，這樣才不會被國際潮流覆蓋淹沒，才不致於被邊緣化。
馬祖與世界接軌 不可錯失
- 2005-06-15
