在去年馬祖遊客流量創下新高之後，外界看好今年旅遊的買氣，不過，最大問題還是取決於天候、交通、報價等因素；再者，觀光是永續經營事業，我們著重的應是質的升級，而不是看重量的升高。
根據去年粗估，到馬祖遊客流量約十萬人左右，是歷年最高點；同時，在馬祖知名度打開，以及南亞海嘯對東南亞國家旅遊景點破壞，一般預估今年還會再成長。我們當然希望遊客愈多愈好，但是有賴各項配套促成。
以天候來說，今年天氣特別怪異，霧季深鎖馬祖，自春節前起，一直至六月的霧氣聚了又散、散了又聚，連酷夏的七月也要「插花」一下。根據資料，最長霧聚三天半，南竿全天關場連續二天，這也是罕見現象。
天候不穩定，是遊客外出旅遊最大心結，尤以原先排定行程，因天候不佳而影響往返，則打亂了一切行程。
以交通而言，天候不穩定，直接影響空中交通，而空運又是遊客第一選擇，在開開關關的狀況下，不但造成遊客心情起伏，旅行社更是心亂如麻。在霧季期間，四月天氣轉暖，旅遊旺季起跑，十多團遊取消，有的更改行程轉往金門、澎湖，也是旅行社不得已的變通作法。
再說，陸地交通部份，團遊增多，公車因租金便宜而一車難求，民間客車費用在旺、淡季流量不平衡及人力、油料開銷下，支付成本較高，我們建議業主可否換個角度思考，在價格上有個彈性，或許更具有競爭力。因若無調整空間，旅行社打退堂鼓，損失的還是在地的收入。
在報價部份，遊客總認為我們團費偏高，主要機票高、物價高，旅行社及周邊服務業也的確有苦難言，但是各相關業者還是需要多溝通、多交換意見，大家建立一個共識，各再壓一點，以量來補。
旅遊有旺、淡季，旺季約四月春暖花開起，今年因霧而使流量受阻，七、八月包車不增反減，與鬼月不出遊多少有關連。在暑假結束後的九、十月還會有一波人潮，多為中年以上遊客居多，也是馬祖旅遊客最大族群。
在活動促銷方面，地方觀光部門今年做的也很多元，除再推「海洋之旅—馬祖海上桃花源」促銷套餐之外，賞鷗活動也持續再做，加上驚艷馬祖海洋季、馬祖音樂季、馬祖藝術繽紛遊，反而更多了一份知性、休閒氛圍。
總之，我們不必太看重量的升高，應要著重質的升級，以現今的馬祖知名度及別具風情的招牌，在遊客心中仍是一個嚮往的地方，只要我們把旅遊服務品質做好，自然旅遊市場就會做大。
旅遊著重在質的升級 不是量的升高
- 2005-07-16
