越界押回的大陸漁船處置，的確是困擾多多，最後變成不押不行，押了也不行的矛盾，不押的話，沒有嚇阻作用，押了卻帶來諸多麻煩，所以，海巡在執行處理上要費點心思。
在初期處理大陸漁船炸魚、電魚時，遭扣押的船隻移送法辦，留置停放是問題，經風吹日曬後，船體支離破碎，漏油汙染海域，不但造成海面、澳口汙染，更是一大髒亂死角，如清水澳口曾經是破船集中地，引起住民反彈。如今，再扣押越界大陸船隻才五天，釣客已反映臭到不行，令海巡左右為難。
國內媒體披露「中國漁船入侵、金馬不設防」頭版頭條之後，電子、平面媒介相繼報導，海巡署感受輿論壓力，下令實施威力掃蕩，五天來已押回近十艘越界大陸漁船，人員進行偵訊，為達到嚇阻作用，不予立即放回，漁民留置靖廬，船隻繫泊在福澳碼頭，等待精神教育告誡或是切結不再越界後，必須予以人船返回。
這次威力掃蕩，海域是清爽不少，問題是大家看到大陸破船又皺起眉頭，釣客亦反映臭味難以容忍，破壞他們釣魚的好興致，並擔心大陸漁船漏油而汙染海域。大陸漁船船體拼拼湊湊，不堪一擊，船艙更是惡氣雜出，他們可以忍受，我們無法承受，所以，自執行越界大陸漁船以來，人、船留置是一大燙手山芋，供吃、供住，還要幫他們看船，發不動還得維修護送遣回。
平情而論，海巡執勤有他們難為之處，越界的若沒有非法電魚、炸魚、走私或是販毒，我們只能沒收漁具，以作警告，但是人、船要予遣送，最多增加看管時間，以收嚇阻，可是大陸漁民為了掙錢，告誡、偵訊是無效的，不押他們回來，光是喊話驅離，他們就給您玩「躲貓貓」遊戲，你來他跑，你停他來，著實是防不勝防，抓不勝抓。
在「晴空」專案下達之後，可以預見福澳等碼頭又見大陸漁船排隊的場景，也可以預期民眾會有聲音，問題是不押回偵訊，執勤只是形式化；押回又要攬在身上，增加執行困擾，所以，大家多擔待一點，海巡在處理上也要多費心一點，多辛苦一點。
這次「晴空」高照，不管大陸漁船紛紛走避，至少已產生效果，接下來的是海巡、岸巡要持續、堅定，以行動力出擊，相信金馬海域會維持一片平靜。
現今，海岸巡做的是護漁、海安的守門人角色，這是份內的工作，落實海域巡邏及海岸治安任務，讓大陸漁船、民無機可乘，久之他們也會收歛，千萬不能一時緊、又一時鬆，在緊緊鬆鬆的夾縫中，他們又會復活。
海，是馬祖的最大資源，近年在逐步落實執行護漁任務下，海域復育也漸有起色，燕鷗棲息雖有小變化，但不致影響嚴重，我們不能以此懈怠或鬆綁，否則海域被破壞，地方的資產也就淪陷。
海巡執勤是辛苦，尤以處理兩岸的海事更是棘手，不過，為了我們這片大海，為了島民平安，付出的汗水是值得的，做得認真，也會得到住民給您的溫情。民眾有期待、有期許也會有責難、有抱怨，也是正常，只要用心去做，民眾都會看在眼裡。
大陸漁船扣押處置問題待解決
- 2005-08-26
