地方豪雨災後的山坡崩塌，經縣府積極推動會勘及善後復原計畫，中央已核定一億二千萬元做為復建補救，工務部門除採生態工法，以維景貌之外，未來在道路改善施作上也要顧及周邊山體及強化邊坡處理，才能避免山坡土石坍塌。
今年六月持續豪雨，創下近二、三十年罕見雨量，是造成山坡嚴重崩塌滑動的近因，在密集降雨，山坡地蓄水過量，山土鬆軟而沖爆；至於，坍方的遠因，也與過去兵工時代施工不佳及因道路改善在經費不足下，邊坡的處置無法強化所致；再者，早年造林的樹種，經半個世紀歲月而老化，在大雨沖刷下而根部鬆動傾倒，連帶坡地土石滑落等，所以，未來在護坡、水保工作有加強之必要。
戰地時期的地方建設，如道路工程皆由兵工施作，由於缺乏專業，在擋土牆部份，完全是土法煉鋼興建，經歲月累積後，強度減弱，再加上豪雨傾瀉，擋牆內的積水沒有出口渲洩，水壓加土壓，牆面倒塌，土石隨之崩落，其中以莒光最為嚴重事例。
為改善路面品質，以及提升生活水準，近年四鄉五島的入村道路、山線及海線幹道以及各景點的路段，都在全面改善、拓建，對地方整體景觀及旅遊品質都是加分。不過，由於經費爭取不易及各島需求殷切，因此，在經費運用上不得不做分配，同時，在施作上無法完全兼顧周邊的邊坡護防。
雖然受限於經費，工務部門在各地道路規劃改善，原則均以原路翻修為主，少部份在於拓寬，而拓寬部份也以人行步道增建為原則，主要也是避免邊坡滑動。至於，擋土牆的興建，也是儘量避免生硬水泥牆，在景觀、視覺上都是一種破壞；而大部份在拓建處以人行道釋出，給予行人行的權利外，大部份都以自然生態工法來施做，符合現代需求。
林木也是有壽命的，經過四、五十年的歲月，老、枯木在豪雨沖刷下，根部支撐不住鬆軟土石而傾倒，連帶山體滑坡，所以，在未來枯木的處理也是一項重點工作。
這次豪雨造成全縣四十六處大大小小坍方，地方政府即積極展開會勘，並緊急提送復原計畫，整個過程快速而有效率，中央也通過四十三項實施復建計畫，為加速作業並及早完成，縣府與各鄉達成共識，原則採分工合作的模式推動，會中決議由工務局於兩個月內完成規劃細部設計工作，隨即交由各鄉展開發包作業，希望在四個月內完成所有作業，工程在明年六月以前要完成。
復原是當前重點工作，在邊坡復原上，有的必須以擋土牆生硬鋪設，最佳處理還是以自然的生態工法來做，將來再做道路也是如此，如蛇籠處理、邊坡植栽、植樹或是掛網噴草種都是很好的處理手法。
為維護馬祖青山，護坡的水土保持及維護管理有落實之必要，在道路施作或其他工程必要施工，邊坡的處理也必須列入在工程範圍之內，才是正本清源之道。
邊坡水土保持及維護管理重要性
- 2006-08-29
