撇開政治不談，大陸福建再開寧德港對金馬澎直接往來口岸，以地理位置及航程距離對馬祖最有利；我們從對岸福建採各種形式與小三通進行經貿往來，反觀我中央通航政策，實在感到汗顏，再看扣押事件，更顯我小三通操作不及格，無怪乎金馬人民怨氣一直在加溫。
當海巡扣押北竿漁民小貨船裝載洋酒事件，引起各方討論之際，福建對金馬澎小三通直接往來貨運口岸增至五個，兩相對照，不免令人感受我方在做法上的落後。
福建對金馬澎直接往來口岸，從福州（馬尾港）、廈門港、漳州港，到今年開出泉州港，最近又批准增設寧德港，進一步促進兩岸經貿交流與合作。
以寧德市的所在位置，與馬祖比較近，它從黃岐上去至北筊半島，再到羅源過去即可達寧德港區。
以港區運用而言，寧德港為對外開放一類口岸，是大陸最早停泊台輪和開展對台經貿往來的口岸，港區設施比較完善。寧德市沙石資源十分豐富，城澳、白馬兩個港口毛角石可供量達三十八億噸，河沙五千萬噸。
為解決馬祖地區對建築石料的需求，二零零四年底國台辦同意福建省以個案方式處理寧德城澳港運輸石料直航馬祖。至今年十月，已運輸毛角石近三十萬噸，是馬祖砂石建材最大來源，尤以塊石是最大產地。
今年五月，大陸一度禁止出口砂石，後經地方積極爭取，暫緩金馬區域的管制。河砂及卵石禁運，主要是日本、韓國需求量最大，台灣次之，金馬的輸運量不足以影響天然資源。
為強化兩岸經貿商機，福州今年五月海峽兩岸經貿交易會上，率先實行系列對台經貿政策，一是擴大台灣農產品「零關稅」貿易的種類和範圍，包括台灣糧食製品、水產品以及農副產品；二是率先開放台灣人至當地申辦個體工商戶；三是將金門、馬祖旅遊計畫擴大向福建省以外居民開放；四是將海峽農業合作實驗區擴大至整個福建省等。
福建採取多種形式與金馬澎地區進行經貿往來，據統計，今年一至十月，福建沿海與金馬澎共組織七百六十三航次貨運直航，運送石板材、河沙等建材和台灣水果及其他雜貨近百萬噸，從這些數字，可以看出我中央政策的半調子。
福建貨運口岸增開 金馬小三通綁手綁腳
- 2006-11-27
