北竿大澳山戰爭紀念公園在開放之後，遊覽車是否入山，曾引起討論，經主管部門彙集意見及研究，現階段以燈光號誌進行會車管制，以維行車的安全，這樣可望直入上山，也較符合實際操作面。
在戰爭公園規劃之時，為展示及保留馬祖早年車轍道的特色，整建路面以此型式為設計，讓遊客感受復古、戰地的味道。這項立意頗佳，但出現問題是遊客嫌爬坡太累，還有是車轍道會車困難，並有安全之虞。
根據旅遊業者反映，有近八成以上的遊客不願以步行方式上山，尤以夏季烈日當空，加上道路較陡，銀髮族行動較不便；同時，車轍道路面較窄，沒有會車空間，基於安全考量，大型遊覽車不敢上山，導致不少帶團業者取消此行程，對公園開發價值打了折扣，也使遊客無法體驗戰地風情，十分可惜。
以目前戰爭公園的內容及知名度，尚不足以形成指定之景點，以及考量現代人出遊，都以便捷、舒適為首選，並兼顧行車安全要求下，設置燈光號誌是權宜之計。
由於園區出入需經陡坡車轍道，為克服較大型車輛行駛，避免會車困擾，在路段設置這個燈光號誌，可以做為管制，有車輛行進時，只能採單向行駛，如此可以避免會車，安全性可望提升，駕駛人按號誌行車。這種方式設計，符合需求，也可增添園區人氣。
后澳大澳山景色極佳，登山視野也好，當初規劃設計入山採車轍道，立意的確很好，一則與戰爭公園主題吻合，具戰地色彩；二來讓遊客走走車轍道，會有不同體驗與感受；三是也可帶動村內發展，而不是車來車走，沒有歇腳的機會。
在入山便捷性及吸引遊客兩相權衡之下，必需取其重，而要留住遊客車輛，村落可以朝自身資源，塑造一個特色，如閩東情古厝，或是聚落舊房規劃成餐飲，咖啡或歷史、人文空間之佈置、設計，做為遊客歇腳休息之處。
或是未來戰地公園形成一定氣候後，園區內容豐富、多元，成為一個景點指標後，也可以循當初規劃用小型接駁車上下山，讓遊客更靠近車轍道的感覺。
成立戰爭紀念公園的方向是正確的，有它的旅遊主題性，更有它的開發價值，現階段不必太侷限於遊覽車入山之問題，先求其人氣，只要有車來車往，園區及內容設計更完備，形成知名後，再進一步深化周邊附加價值。
戰爭公園入山先求便利，再深化附加價值
- 2007-09-19
