在地方推動海、空交通改善評估的規劃下，建購新臺馬輪方案，各方熱情提供船隻資訊及相互討論適用性，這是好的開始，同時，多角度的切入就多了經驗求證。以民眾需求、期望，以及多項實際運作狀況，這艘新船基本上符合抗浪、油料耗損成本兩大問題。
買船不比買車，首當慎選，專業之外還要經驗，地方經委由台大船舶系團隊完成規劃評估，並已送中央審查，待核定後再做細部設定。專業評估規劃不可缺，經驗提供也是不可少，因經驗是用生命去體驗的智慧，兩者相加，才是完美的表現。
針對新船的建購，各方提供相關訊息、資料，並做不同意見討論，這就是好的現象，大家不做己見定論，謹表述自己所知及客觀分析，這樣未來建購新船，成功機率高，也易形成集體共識。
現在各方提供的訊息、資料，都是參考方向，未定於一尊，而未來新船必須要考量的是務實，有利、可行的三大原則，也就是所謂的經費、適船、成本等關鍵問題。
以經費而言，我們要伸手向中央要錢，十億、二十億、三十億，中央也會做整體、實用性之考量；還有爭取難易度、著力度，都要通盤思考。
以適航性來說，這是新船首先要考量，就是它的抗浪性有多強，十級風浪是否撐得住，不但要撐得住，還得考慮旅客耐受力。
以成本部份分析油料損耗，如果吃油像吃水一樣的成本，不但對營運維持是一大負荷，對票價更是一大負擔；再者，維修、歲修如果動輒是高昂費用，永續也是困難。買船易養船難，以中央態度不可能完全補貼，若自行吸收，問題就更加燙手。
前述，買船要慎選，就是我們要記取過去失敗教訓，除了避免錯選外，大家提供各角度的看法、經驗，以及實地體驗，都是好的開始，更可貴的是，各方提出不同看法，並不做己見的堅持，就個人所蒐集、所知的資訊供大眾參考、討論，希望能彙集成功的經驗。
建購新船 樂見各方提供意見
- 2008-04-22
