不論是機場或是碼頭，除要求出入手續簡化之外，力求通關程序快捷，是服務大眾旅客基本作法；經府會首長與中央執行相關部門協商，在福澳旅客中心擴建前，候船大廳內入出關通道調整為雙向合併運用，減少旅客等候時間；這項做法，一則符合實際需求，二來便利大眾出入；同時，對岸馬尾通關最近在入廳處新增設X光機通道，等於二次檢查措施，旅客反映，沒有這種必要。
隨著小三通擴大開放，旅客往返兩馬的流量增加，福澳碼頭的候船大樓出關，各只有兩個通道，當人潮湧進時，在作業上顯得緩慢，旅客等候時間太長；尤以回程時，行李增多，更是按捺不住煩躁情緒。
一般來說，入關在檢疫上比較嚴格，原本大批行李大排長龍，再加上需要拆檢時，也更擔擱排隊時間。再者，冬、夏兩季時，冬天的碼頭，海風吹襲，不但寒氣逼人，且刺骨在心；夏天也是酷熱難耐，加上上、下船都在日正當中之時，曬得大家暈頭轉向，汗水淋漓，所以，等候通關的不便，旅客多有反映。如今，客流量增加，必須在通關速度上有所調整因應。
目前，通關是入、出通道分離，各採單線作業，且各只有兩個通道受理，現今已不敷需求，調整為入出合併使用，不影響流程，也不必煞費周章移動，只要增加人手作業，立即可以解決問題。在出入關時，廳內兩邊都有X光機，入出關時一次作業，減少旅客一半的等候時間。
如東引今年白馬尊王進香，二百多人的團體，在馬尾開放八個通道受理檢查證件作業，二十幾分鐘全部完成，回到福澳，二個窗口通道作業，卻花了一個多小時，兩者比較，差距太大；若以未來入出關合併使用，增加為四個通關，時間就減少一半。
八月一日起，兩馬航線至少二班，未來視流量增加，若再增至三班的話，勢必船班往返時間接近，若通關作業緩慢的話，入出必然相互受到影響。對這次入出關合併使用的調整，以方便旅客的做法，我們持予支持。
另外，馬尾最近在候船大廳入口處增設一台新X光機檢查行李，據悉，是與通關處的X光機檢視項目不同；不過，旅客認為，等於檢查兩次，沒有它的必要性，也造成輸送檢查行李的不便。
小三通出入關通道合併使用之便利性
- 2008-07-26
