馬祖機位不好訂，長期都是如此，在機場尚未改善前，這種狀況還是持續存在；而旅客對航空公司的要求及怨言也是無可避免，亦不得不概括承受。現階段的情景，我們認為航空公司除增班及落實加班機制外，在作業處理上，各個環節重新檢視，把問題降至最低，將效果發揮最大；至於，旅客的心情，我們可以理解；不過，大家也不要單一看問題，有的是現在不能改變的情景，必須改變自己心情及做法，以等待不便期的過去。
以現有的運量，逢旅遊旺季，加上小三通，必然機位是僧多粥少，機位訂不到也是事實；而民眾會認為在發展觀光及小三通，壓縮在地住民搭機空間，這種矛盾、複雜的心情，可以體諒。
旅客對航空公司所做要求與期待，這是人之常情，尤以一家經營，當然在服務周全上要更加細膩，作業過程儘量持平分配，設計思考方向，遊團及一般旅客都要兼顧；固然，遊團或小三通是一大客源，但也不能忽視一般旅客權益及廣大性。分配公平性是大原則，雖然不可能做到人人滿意，至少，大家做到可以接受程度。
前述提到航空公司應就各個環節重新做檢視，我們是希望包括訂位、管理、清艙位以及所訂作業模式，總公司與外站再做精細討論，尋找一個具彈性、靈活的方案，把反彈的聲浪降低。
至於，旅客搭機的不便心情，大家都是一樣的，遇有急事，真是跳腳；在這樣的處境下，我們的心情也要轉彎，在做法上做個調整。如錯開旅遊旺季赴台，或是選流量空檔班機，或者是夏天選擇坐船，甚至沒有急事，減少赴台次數。
再者，我們看問題不能太單一，今天遊團多，或是小三通加熱，而影響或壓縮我們搭機機位空間，或是小三通中轉，沒有直接受惠餐廳等，這種觀念也太陝隘了，我們看問題要有一定高度，不能以自己便利而扼殺地方生計發展。今天有遊團，傳達的是地方躍動的訊號，也不能說是自己公務員為了週五末班機回台不便而怪罪。
搭機不便是事實，訂位不易也是長期存在問題，主要癥結是機場場站設施不足，加上天候不穩定，我們在等待之同時，除要求航空公司做好班機安排及落實加班機制度之外，自己的心情也要做個轉彎，做法做個調整，否則每天心懸於機位之事，反而亂了自己生活。
最後，我們還是提醒航空公司在各個環節做法上再做檢討或調整，把現有班機、機位做最有效利用，而不是完全在乎團遊人數去拉抬業績，這種顧此失彼的做法，只會增加民怨。
機場改善等待期 改變心情及做法
- 2008-07-27
