台灣旅行社難為，馬祖旅行社更難為，在地方開放觀光大門以來，因受限外、內在條件，辛苦經營，未來唯有台馬、兩馬間交通便捷，出入方便，客源流量增加，才有生存空間。
兩馬小三通往返，因票價一直無法下降，民眾咸認為偏高，或許旅行社代辦受理船票成為第一窗口，可能使得旅客誤為旅行社附加代辦費用較多；其實，旅行社一個人頭只收來回作業二百多元的代辦費用，地方旅行社同業認為，費用透明，他們完全酌收代辦。
按目前往返費用二千五百元，船票二千元，五百元是兩馬港埠清潔費要付掉一半以上，剩下是旅行社代辦證件登記、送入大陸及連繫、安排等。
旅客的心情，我們也可以理解，認為船票應該由船公司自行辦理，他們可以省掉這些費用，而向地方及交通部門提出反映，感覺較不合理，認為船公司應該要有這項服務。還有，民眾認為，現在都是自由行，沒有所謂行程安排。
以目前旅客流量，是台商、大陸配偶居多，除寒暑假或連續假，以及進香、交流等活動，在地旅客較多、大團外，平常的流量只有十分之一，的確也常出現在地人的個位數。
台商及大陸配偶往返，必須空、海兩棲，在行程上充滿變數，遇有天霧或班機不正常，打亂了他們的時間及行程，同時，機位安排必須靠旅行社調配，不然，這趟中轉之行困難重重。
旅行社經營艱辛，業者也只能打平過日子，台馬遊團除了淡季冷清外，天氣狀況也是他們每天最苦的時光，行程調動、機位安排，常常是折騰人仰馬翻。
除了外在條件受限外，內在的消費條件，因地方物價較高，在車輛、食宿上的安排，地方旅行業的空間也壓越縮越來越小。
在小三通初期，大陸遊團行程多由在地旅行社安排，如今，班期固定，加上大家也熟悉動線狀況，現今大都是自行安排或由福州當地旅行社辦理，對地方旅行業來說，都是空間的縮小。
我們可以理解，地方行業情況特殊，經營有它的困難度，大家也都瞭然於胸，希望在這等待海、空交通改善期，以穩健步伐，辛苦地下去；顧客的反映及需求，也視為一種良性回饋，為未來的運作及經營累積更多的經驗與價值。
地方旅遊條件尚待突圍 旅行業難為
- 2008-10-17
