馬祖近年來推動觀光立縣，許多政策的走向都朝向觀光思考，但檢視這兩天，每天都有近兩千人出入的福澳港港區，除了灰濛濛的天氣外，再配上一片灰色水泥牆的景觀，港區除了淒冷的感覺外，別無其他。港區的改變其實並不困難，它目前的行政效率一流，數百人的通關可以在半小時內完成，只要花些心思，讓整體景觀綠、美化規劃完善，馬祖港區絕對可以為馬祖觀光加分不少。
觀光的感受來自四周圍的環境，在規劃觀光藍圖時，必須以外來觀光客的眼光來規劃馬祖，搭機而來第一印象在機場，坐船而來第一印象在碼頭，南竿機場是新蓋機場，各項建設及動線尚稱可，但福澳碼頭號稱國內商港及小三通的國際港口，其實整體建設令人不甚滿意。
舉一個國外例子來說，觀光勝地的夏威夷，只要一下檀香山國際機場，立即就有度假的氛圍，高聳的椰子樹、碧海藍天的景致，機場設施更是令人感動，機場整體外觀都以木材施做，沒有高大圍牆，機場內部就像小小休憩中心一般；而國內近來改變的也不少，以台東機場為例，幾年前經過改建的機場，已經完全不同以往，展現台東熱情的後山氣氛。
這兩天由於機場關場因素，每天都有千人以上進出碼頭，認真看看等船的眾生相，由於遊客中心擠不下，其他人只好擠到外面抽菸，等待開船的時間到來，每個人都是匆匆忙忙、眉頭深鎖，只想快點離開，相信沒有一個來往旅客對於福澳碼頭留下任何深刻的印象。
福澳碼頭其實工作人員非常辛苦，每天必須服務的旅客絕對超過機場，但面對著等船不耐煩的旅客，連賣票小姐的臉色都好不起來，究其原因就是碼頭所營造的氣氛使然，無法讓等待的人放鬆，整個港區空間沒有任何「美」的因素，灰色的建築物，加上白色牆壁的漁會，在論推動觀光的第一步就大打折扣了。
有沒有想過，現在飽受稱讚的福清步道景觀，如果可以延伸到碼頭港區，是否整體景觀就會截然不同，木頭步道、夜間燈光、植物綠化等，誰說碼頭一定要冷冰冰，美麗輕鬆的氛圍，能夠讓每一個路過馬祖的旅客留下深刻印象，港邊一杯咖啡也許就讓他對馬祖整個改觀了。
馬祖力推觀光立縣，擔任重要門面的港區絕對不能忽視，進入馬祖的第一印象在它，離開馬祖最後的印象也在它，重要性不言而明。馬祖的建設必須邁入另一個階段，建設不是有就好，我們還需要它精緻美好，當政府力推郵電大樓、辦公大樓等動輒數億的建物外，其實可以先花點心思把觀光門面打理妥當。
馬祖港區綠、美化的急迫性
- 2009-02-06
