在變動的年代，環境受到衝擊，馬祖也不例外，不過，大家共體時艱，昂揚走過一年，我們期待共同尋求突破，為地方尋找商機生計，創造永續經營的利基。新年到了，大家不免寄上祝福的話，同時，希望新的一年，大家共識形成成熟階段，在民國101年地方會更好，認同這塊生活土地，這是安定、前進的動力。
由於國內外情勢變化，回顧過去一年，全球經濟低迷，國家預算緊縮，地方施政延續性之外，在民生建設推動、執行上沒有停歇，預算爭取也沒有減少，人民福利也沒有縮水，反而更多；當然，進步是不停歇，升級也是無止境，我們期待再接再厲，提升地方競爭力。
回顧過去一年，鄉親所關心的施政推動，縣府團隊均以建設優先，人民福利走第一。新的一年，縣長楊綏生在元旦向鄉親報告中指出，新臺馬輪102年底交船；島際交通船從200噸提升至320噸，明年完成；為增加有效飛航率，南竿機場第二套進場機制的可行性也在積極推動；土地問題也已積極請中央體恤馬祖特殊性，做出對鄉親最有利的解釋。在社會福利部分「258」跟「369」，都是走在全國前面，今年地方政府加碼補助65歲以上老人裝置假牙、老花眼鏡以及全額補助健康保險，讓馬祖社福做的更好。
新臺馬輪部分，以最快的速度在去年完成專案管理及造船統包工程的採購案發包，按照既定時程在102年底交船。目前新臺馬輪船模設計已完成，並進行審議中，內部空間設計也依各方要求，在兼顧輸運需求及提升搭乘品質下，完成相關設計。
提升離島船舶水平是既定目標，以莒光航班為例，去年招標限制原訂為100噸，今年為150噸，新造交通船則為320噸。重新完成規劃的島際交通船，大幅將總噸位從200拉到320已送交通部審議通過陳報行政院，交通部將編列2億元補助建造新船，並且希望改善離島交通的同時，一併解決載貨問題，讓離島船舶服務水平大幅提升，目前設定在102年完成建造新船目標。
海空交通是島嶼向外的延伸，在空運部分，機場改善可行性評估報告將在今年三月完成，但近期由縣長楊綏生提出的南竿第二套進場機制構想，在與民航局溝通下已進入研究階段，民航局將安排飛航試驗，是否可以在增設儀降設備情況後，獲得1500公尺雲幕高限制的改善，以有效增加飛航率。
大家都希望一年過的比一年好，把希望放在未來是應有積極的人生觀，也是地方前進的動力，在迎接新年新挑戰之時，能找對方向、用對力氣，讓馬祖能真正的脫胎換骨。
民國101年 要讓地方會更好（上）
- 2012-01-03
