今年2艘新船「東海明珠」、「臺馬之星」都已啟動行駛臺馬及島際之間，因構造設計看法不一，以及服務品質管理及初期機組狀況發生，大家對新船高標準期待，高標準監督是必然，船已成型、成行，後續最重要的是航安管控、服務品質提升及人、貨上下進出便捷，提供旅人平安舒適的海上旅程。
「臺馬之星」建造、開航，國內媒體也是高度重視，從開航後船隻設施、清潔維護、動線及船員服務，再到機組零件故障，多是負面聲音，我們除了要求船廠就機組做好高品質維護之外，也要求船方營運品質、管理要落實，尤以客為尊年代，服務是給旅客最重要的感受。
對新船有高度期待及要求，我們可以理解，「臺馬之星」是政府建造的台馬第1艘大船，對船隻設計，鄉親可以提不同看法，但是船隻已定型，要做改善也要等歲修或是運作記錄之後，再做總檢討。至於，服務品質要提升，管理要落實，我們當然可以提出及反映。
對於船隻營運操作後所發生狀況，公部門都在注意，縣府在正式開航前，即成立交通督導小組，也預判新船需要磨合期，服務措施不足之處，每航次都要做成紀錄，並排定時間由主管單位及船方討論改善及落實，縣府是希望1個月內將相關問題做總檢討。
機組出現零星或零件問題，照契約走，要求船廠改善；服務品質做不好，船方要負責，照合約走。至於，因左機組液壓管線出現問題，當夜搶修完成，外界對驗收有質疑，在多元社會，意見反映是正常，縣府交通部門表示，照契約行使，一切都攤在陽光下。真金不怕火煉，公部門只要行得正，外界有聲音不用怕。
我們認為，船都回來了，鄉親也好，旅客也好，對新船的反映、看法，只要方向正確及建議是好的，我們都要當作是最好的回饋，最重要的是，大家不要做太多聯想，或是過多製造話題，反而對地方是傷害，對新船改善沒有幫助。
在新臺馬輪「臺馬之星」交船前，舊臺馬輪的運用也有不同聲音，地方政府規劃先留下，作為備用方案，不急於馬上賣掉，這種緩衝作法，在新船有狀況下，機動替代及無縫銜接使用，印證諸多事務是需要慎重及多方思考，大家有不同意見，但公部門看問題角度不同，作最後最好判斷。
新船有新期待，旅客期待及看法，我們都要彙整參考，我們新期許是船方務必在最短時間力求改善，在服務品質要提升，作業要快速，讓人、車在現有設施下如何提供大家方便，業管部門做好監督，相信會獲得掌聲。
社論／對新船的新期待
- 2015-08-29
