柯文哲訪日七天期間，最大的感想是臺北市缺乏城市美學，這句話其實可以套用在全台灣所有城市，顏色五花八門的招牌、鐵皮屋頂加蓋等，台灣的市區街景只有一個字可以形容就是亂，民眾喜愛到歐洲旅遊，古堡、護城河或超過百年的建物普遍存在，也營造了整個國家的歷史文化氛圍，不但吸引觀光客到訪，更讓在地民眾與有榮焉，這是目前台灣整體社會需要學習的重要課題。
美學在日常生活之中不僅是一種視覺美感，還應該是一種整體性的美感經驗，空間美學指的是在生活環境之中，空間對空間的一種美感經驗，強調的不僅是一種視覺品質，還是一種生活內在價值之展現。所以反應在空間營造上不能用美化觀點去操作，反而要去瞭解生活和空間之關連性，從生活需求、生活文化中的特質去探討空間如何作回應，同時讓生活將空間美學活起來。
此次城市美學再度引發討論，是臺北市長柯文哲的日本七日行，不管是第一天或是行程結束，都以城市美學最有感。首日的東京車站體驗，柯文哲就指出，東京車站在古蹟保存與現代化取得平衡，但當年台北車站就直接拆掉了，東京車站外表雖然是舊的建築物，但內部全都是現代化設施，是新舊融合的具體呈現。另外，日本香川縣直島轉型為觀光與藝術的地方，兩者兼具發揮到極致，非常值得台灣學習。
中研院邀請立委邱文彥演講時則提到，建議城市美學應該推動景觀法，但景觀法去年12月在院會最後一天功敗垂成、闖關失敗，他在演講中亦提到，台灣的建設開發缺乏通盤考量，最明顯的就是淡水河關渡大橋的河岸，兩邊都是高樓，且建商強調水岸第一排，享受最好的河景，卻也遮蔽了後方房屋的景觀。理想的水岸規劃，應該是前排房屋較低、後排較高，如此一來居民才能共享河岸景觀。他舉新北市九份地區為例，沿山坡而建的房子都只有3層樓高，每家頂樓都可以看海景，而不是只有第一排獨享。
同樣的城市美學問題發生在每一個城市，謝長廷在遠見專訪中就提到擔任高雄市長的經驗，導入城市美學，將高雄市當做藝術品來建設，用在地特色來建設，高雄是一個港都，就定位為水與光的故鄉，城市光廊、藝術大廈、光之潭就是利用光線讓夜晚的高雄更漂亮，所以從整治前鎮河、愛河開始，讓市民的視覺感官不同以往，把高雄的空間解放，落實城市美學的概念，讓市民覺得城市是美的，從視覺來帶動感情、情意。
馬祖得天獨厚擁有海天一色的天然景觀，加上陸地上軍事風光的呈現，過去因為戰地政務阻礙，反而保留下馬祖城市景觀容貌；然而這幾年的開放觀光，大量的民宅改建，在沒有城市景觀規劃的前提下，完全按照個人需求興建的情況下，就讓過去依坡度而建的村落風光消失，一棟棟拔地而起的高樓，跟周邊景觀不融合，確實有違城市美學的目標，建議地方政府應該針對馬祖的城市美學有所定見，當為所當為，讓馬祖留下不同於台灣的城市美景。
社論／城市美學之省思
- 2016-02-03
