交通便利是旅遊推廣的第一要素，交通部觀光局自2009年起推出台灣好行景點接駁計畫，每年以競爭型計畫方式，補助並輔導各縣市政府共同辦理；馬祖在去年觀光巴士上路後，今年也展開該項計畫爭取，希望繼金、澎之後，讓馬祖也有台灣好行。
推動近十年的台灣好行計畫，是專為旅遊規劃設計的公車服務，主要是從臺灣各大景點所在地附近的各大臺鐵、高鐵站接送旅客前往臺灣主要觀光景點，提供不想長途駕車、參加旅行團出遊的旅客，可以選擇「台灣好行」公車，前往想要前往的景點，是最適合自行規劃行程、輕鬆出遊的好方式，當然也響應節能減碳的旅遊風潮。
目前這項計畫已經有包含臺北市、新北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣、南投縣、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣、金門縣、澎湖縣等17個縣市，共有43條台灣好行景點接駁公車路線行駛。離島向來以推動觀光為重點發展，金、澎自然也不缺席，目前僅有馬祖尚未推出，金門更是發展了六條路線，讓遊客自由行更方便。
由官方補助的台灣好行公車，有著最直接的景點接駁路線，另外有平價及易搭的優點，還能提前進行無障礙預約。另外現在更有套票的設計，民眾可以透過平台訂購一日券，單日不限次數在路線上各景點上下車，或者是最新的台灣觀巴4+2活動，即選擇4條台灣好行路線一日券(可相同也可不同)，再贈送額外2條台灣好行一日券，讓大家可以揪夥出行。
馬祖這兩年不但採購新觀光巴士，車體繪有迷彩、燕鷗等在地風情圖案，更從去年開始試辦觀光公車服務，採固定觀光路線且隨車配備導覽解說員，雖然知名度尚待加強，但嘗試過的旅客均給予好評，如年長或身障者，因預約可以提前規劃協助，這樣一車到底的服務，比較能夠滿足各種不同需求。
目前各鄉路線規劃均以重要景點為主，配合離島的特殊情況，將採需求反應式運輸服務，簡單的說就是按照使用者的需求進行規劃，採取彈性排班或預約搭乘的方式，以避免資源浪費。公車預約方式則將建構統一介面平台網站來完成受理，只要五人即啟動，同時在平台上提供應有之導覽圖說及各項行前資訊。
觀光巴士向來是遊客最喜愛的交通方式之一，即使在如地鐵暢通的東京，skybus仍然受觀光客的青睞，現在在台北跟高雄都出現雙層觀光巴士在景點之間穿梭，還配置有專業導覽人員，讓遊客遊覽城市更便利。
然而不管是台灣好行或是觀光巴士，都有負面的評論，值得推行初期的馬祖參考，像是小琉球被批評隨意取消觀光巴士班次，或是台灣好行太魯閣線則是批評巴士過於陳舊，沒有專業導覽人員，以及班次過少、遊客集中無法紓解等，都可以讓我們參考，在規劃時可以預先避免。
馬祖在部分時節或時段確實沒有觀光客，因此採取預約制是可行，惟必須有效告知，另與台灣好行平台結合，是一個不錯的方式，而有品質的服務是我們接下來要努力的目標，讓馬祖好行成為重要的觀光加分項目。
社論／台灣好行 馬祖也行
- 2019-01-09
