地處外島，海運載具不可缺，尤以馬祖在空運推動完整改善之前，客輪運輸扮演重要角色。在今新的一年是關鍵時刻，經核定建購3千噸以上RORO（駛上駛下型）客貨輪，等待新船誕生前，現有船隻改善銜接、舊船延齡替代運用均須無縫接軌，期間規劃、經費等，地方公務團隊執行運作順利，以及立委、府會合作無間，獲得中央協助促成，值得肯定。
事務在於解決問題，毋須爭論過去，地方在團結氛圍下，獲得中央核定建購3千噸以上RORO（駛上駛下型）客貨輪，是最大的突破。計畫核定後，經費編列攸關執行進度成效。
立院第9屆第7會期施政總質詢交通組立委陳雪生12日向行政院長蘇貞昌、部長林佳龍質詢關於海運部份，包括3千噸以上RORO型客貨輪、臺馬輪延壽、臺馬之星歲修及整檢，爭取列入年度預算編列及交通部協調專業相關協助，均獲院、部支持；縣長劉增應、議長張永江13日在立委陳雪生安排下，與政務次長黃玉霖及承辦部門會面，就期程細節進一步說明，已利遂行。交通部預算經費計畫案3月底前呈報行政院，4月15日前納入109年度中央政府總預算內，並與國發會保持連繫。
中央與地方貴在協調，就事實狀況、人民需求提出爭取，並不斷奔波、說明，獲得認同，同時廣結善緣，充分尊重，獲得信任。行政工作不是文來文去，或是強烈訴求，在於過程用心、細心、真心。今年預算編列，就是啟動開始，也是環節銜接最重要時間。
在3千噸以上RORO客貨輪建購交船需要時間等候，臺馬之星不足以倚靠狀況下，馬祖「老朋友」臺馬輪第3次延壽計畫案，至為重要，以及促請台船公司全面診斷及改進臺馬之星航安及相關設備，也是關鍵時刻。
臺馬之星在這個月要進行為期1個月年度歲修，在進行年度歲修前，縣府曾召開臺馬之星航安及營運輔導會議，提出除與維修廠商建立維護管理合約，建立穩定快速的後勤維修團隊之外；此次歲修協商技術指導轉移，部分維修授權執行，期在最短時間排除問題；同時，促請交通部相關專業部門請台船公司協助體檢臺馬之星，進一步診斷作業，以有效改善問題。這些均需經費及預算編列，以及交通相關專業部門協助，交通部相關經費也一併在3月底前完成報院，納入編列。
海運對馬祖重要性，過去如此，現在是如此，未來還是如此，地方面對問題首要是解決，沒有流於歸諸過去，而是就問題去面對、去說明、去爭取，也是處理問題的真正良方。
社論／改善海運事 每一步都謹慎
- 2019-03-14
