馬祖人口少、資源缺，酒是馬祖的主要自主財源，也是馬祖的觀光品牌，如何讓馬祖酒廠發展得更好，是我們的責任。目前兩岸白酒、黃酒生產者眾，品牌五花八門，市場競爭激烈，想要在這激烈的競爭中脫穎而出，並是一件不容易的事。
想到葡萄酒，就想到法國，想到法國葡萄酒，就會想到波爾多，波爾多目前約有6千座大大小小的酒莊，每年生產約8億瓶葡萄酒，其數量約佔全法國產量的四分之一，在波爾多有約五分之一的人口從事葡萄酒相關產業。波爾多是一個酒和文化結合的城市，波爾多的酒文化營造與行銷，值得馬祖參考。
酒是文化的孩子，酒脫離了文化，只是一杯沒有感情、沒有生命的乙醇，而酒有了文化的底蘊，則會增加話題性與故事性，因此大多數的酒廠都非常重視自己的品牌故事與文化傳承。以波爾多為例，酒莊主人都以堅持傳統為己任，釀酒過程幾世紀來幾乎沒有什麼改變，他們以自己的葡萄酒傳統為榮，每個酒莊主人都能告訴你數百年來的酒莊故事。
另一個對傳統堅持的例子，目前中國在改革開放致富後，資金大舉入侵波爾多，中國人在短短10年間，已收購了約150座波爾多酒莊，就連「小燕子」大陸女星趙薇也是波爾多某座酒莊的女主人。但是中國人在收購酒莊後，常為了方便中國消費者品牌記憶與市場行銷，而將酒莊改名，一般人可能會認為命名是所有者的自由，但不少波爾多人卻不這樣認為，因為這些酒莊名字都是有數百年的悠久歷史，中國人收購之後卻改成和波爾多文化毫不相干的名字，讓不少波爾多人感到痛心與憂慮，而寫信給市長，希望避免外來資本的大膽無禮行為，切斷了波爾多的傳統與文化。
馬祖在造酒、賣酒的過程，不能盲目的跟風，跟風只會讓我們永遠落後於他人，我們應該挖掘我們自己的故事，堅持自己的釀酒傳統。說我們自己的故事、釀造出自己的獨特風味，永遠比模仿其他品牌更具亮點與賣點。
其次，酒應該要與觀光結合，最近我國造價高達790億的桃園國際機場第三航廈因出境大廳懸吊13萬朵花瓣造型鋁管等造型太過複雜，以及主體工程耗資耗工等原因，而造成3度流標。波爾多機場是世界上非常特別的航廈之一，因為他們在機場大門口種植「葡萄園」，沒錯！不是奇形怪狀的建築或是眼花撩亂的高科技，而是法國田園風情的「葡萄園」！旅客下機一出機場大門，還沒有到市區、或是酒莊，就能聞到葡萄園的氣味，吸引大批遊客在機場葡萄園拍照留念。波爾多機場花費非常少的錢，而能成功行銷紅酒觀光的作法，這種策略很適合資源缺乏的馬祖學習。
紅酒和觀光結合的另外一個例子，法國波爾多馬拉松是世界知名的馬拉松之一，波爾多馬拉松42公里的賽程共設約20多個紅酒補給站，路線串接50多座酒莊，很多人參加波爾多馬拉松並不是為了追求個人成績，而是享受人生，因此每年都有參賽者因為紅酒喝太多而不能完賽。
另外，如果我們以馬祖的酒文化自豪，那我們就應該要有一座像樣的酒博物館，醒酒器造型的波爾多紅酒博物館（La Cite du Vin）是波爾多市的地標，紅酒博物館歷經七年規劃和建蓋，耗資約9千萬美元，設有19個常設展區，展現波爾多與世界各地的葡萄酒文化。目前馬祖酒廠雖設有展示區，但以觀光發展的角度來看，實在太簡單陽春，馬祖需要一個酒博物館，讓觀光客能更深入瞭解馬祖的酒文化。
酒是馬祖的重要文化資產，我們需要用心地保存傳統與發揮創意，讓高粱酒成為馬祖的島嶼名片、讓老酒成為馬祖的文化使者，讓馬祖成為傳奇佳釀的世界酒鄉。
社論／酒是文化的孩子
- 2019-07-29
