飛航安全不容絲毫勉強 重飛非壞事 但也不能常來

  • 2001-02-26
【本報記者陳鵬雄特稿】日前一架台北飛馬祖班機,
在落地北竿機場時,機師實施重飛,造成旅客心生恐懼
。事實上,重飛對飛安而言並非錯事,但因為最近幾次
的重飛都由同一位機師操作,引發外界諸多聯想。現階
段馬祖機場受限於地形及導航設備,對於飛安的要求格
外重視,旅客應相信專業,而航空公司也應相對提供最
好的保障。

在國內連lash;多機場之中,以外島的幾座機場重飛率較高
,這多半受限於地形及氣候因素,而北竿機場在開航之
初,因塘后道未改道,人、車、機共用跑道,當時受地
面因素干擾,重飛比例相當高。以航管立場而言,重飛
並非壞事,機師在落地前掌握飛機狀況、天候、風向及
地面狀況所做的研判決定認為不適合降落,就應該實施
重飛,如果在勉強的情況下強行落地,以北竿短跑道地
形來看,危險性相對提昇。

現有的北竿機場因南面進場航路上有短坡山阻礙,機
師無法實施所謂正常程序的五邊進場,相對使進場落地
的難度高於其它機場,而旅客的安危全繫於機師對機場
地形瞭解及操作熟練度之上,對於機師素質的要求也會
提高。

立榮DHC-八-二○○型飛機在前年五月開航馬