飛航安全不容絲毫勉強　重飛非壞事　但也不能常來

  • 2001-02-26
【本報記者陳鵬雄特稿】日前一架台北飛馬祖班機， 在落地北竿機場時，機師實施重飛，造成旅客心生恐懼 。事實上，重飛對飛安而言並非錯事，但因為最近幾次 的重飛都由同一位機師操作，引發外界諸多聯想。現階 段馬祖機場受限於地形及導航設備，對於飛安的要求格 外重視，旅客應相信專業，而航空公司也應相對提供最 好的保障。 在國內連lash;多機場之中，以外島的幾座機場重飛率較高 ，這多半受限於地形及氣候因素，而北竿機場在開航之 初，因塘后道未改道，人、車、機共用跑道，當時受地 面因素干擾，重飛比例相當高。以航管立場而言，重飛 並非壞事，機師在落地前掌握飛機狀況、天候、風向及 地面狀況所做的研判決定認為不適合降落，就應該實施 重飛，如果在勉強的情況下強行落地，以北竿短跑道地 形來看，危險性相對提昇。 現有的北竿機場因南面進場航路上有短坡山阻礙，機 師無法實施所謂正常程序的五邊進場，相對使進場落地 的難度高於其它機場，而旅客的安危全繫於機師對機場 地形瞭解及操作熟練度之上，對於機師素質的要求也會 提高。 立榮ＤＨＣ－八－二○○型飛機在前年五月開航馬